* En känselmått
* En tändstiftsnyckel
* En 10 mm hylsnyckel
* En skruvmejsel
1. Ta bort tändstiftet.
2. Sätt in avkännarmätaren i tändstiftshålet och mät avståndet mellan elektroden och jordledningen. Mellanrummet bör vara mellan 0,018 och 0,020 tum.
3. Om gapet inte är inom rätt intervall, använd skruvmejseln för att justera elektroden tills den är det.
4. Sätt tillbaka tändstiftet.
5. Leta reda på kåpan för tidtagningsinspektionen på motorns vänstra sida. Det är ett litet, runt lock med en enda skruv i mitten.
6. Ta bort skruven och ta av locket.
7. Du kommer att se en rotor och en stator inuti kåpan. Rotorn är den snurrande delen och statorn är den stationära delen.
8. Det finns två märken på rotorn, en märkt "F" och en märkt "T". "F"-märket står för "avfyring" och "T"-märket står för "översta dödpunkten".
9. "T"-märket ska vara i linje med märket på statorn när kolven är på toppen av sitt slag.
10. Om märkena inte är justerade måste du justera timingen.
11. För att justera timingen, lossa de två skruvarna som håller statorn på plats.
12. Vrid statorn medurs eller moturs tills "T"-märket på rotorn är i linje med märket på statorn.
13. Dra åt de två skruvarna som håller statorn på plats.
14. Sätt tillbaka kåpan för tidsinspektion.
Din 2001 Yamaha Blaster har nu rätt tid.
