* Vakuumläcka: Om det finns ett vakuumläckage mellan förgasaren och motorn kan det göra att motorn drar in olja i förgasaren. Detta kan orsakas av en sprucken eller lös vakuumslang, en skadad packning eller en sliten förgasare.
* Oljepumpfel: Oljepumpen i din motor är ansvarig för att cirkulera oljan i hela motorn. Om oljepumpen går sönder kan det göra att olja samlas i förgasaren.
* Överdriven avsugning: Blowby är termen som används för att beskriva läckage av luft/bränsleblandning från kolvringarna in i vevhuset. Om det blåser för mycket kan det leda till att olja pressas upp i förgasaren.
* Problem med bränsletankavluftning: Om avluftningsslangen på bränsletanken är igensatt kan det skapa ett vakuum i tanken. Detta vakuum kan sedan göra att olja sugs upp i förgasaren genom bränsleledningen.
För att diagnostisera problemet bör du börja med att kontrollera om det finns en vakuumläcka. Du kan göra detta genom att spraya en burk startvätska runt förgasaren medan motorn är igång. Om motorvarvtalet ändras har du hittat en vakuumläcka.
Om det inte finns något vakuumläckage bör du kontrollera oljepumpen för fel. Du kan göra detta genom att ta bort oljepumpen och inspektera den för skador. Om pumpen är skadad måste du byta ut den.
Om oljepumpen inte är skadad bör du kontrollera om det inte blåser för mycket. Du kan göra detta genom att utföra ett kompressionstest. Om kompressionen är låg kan du få överdriven avblåsning.
Slutligen, om du har eliminerat alla andra potentiella orsaker, bör du kontrollera bränsletankens avluftningsslang. Om slangen är igensatt måste du byta ut den.
