1. Start:En F-15 Eagle startar vanligtvis sin start genom att rulla nerför banan och öka hastigheten. Den initiala accelerationen beror på flygplanets dragkraft och vikt, men det kan nå hastigheter på runt 150-200 miles per timme (240-320 kilometer i timmen) inom några sekunder.
2. Subsonic Acceleration:När F-15 fortsätter nerför banan, applicerar piloten full efterbrännare för att öka dragkraften. Flygplanet accelererar snabbt och når subsoniska hastigheter på flera hundra miles per timme. Denna accelerationsfas varar vanligtvis i cirka 10-15 sekunder.
3. Transonisk fas:När F-15 närmar sig ljudets hastighet (cirka 768 miles per timme eller 1 236 kilometer i timmen vid havsnivån), möter den ökat motstånd och turbulens på grund av bildandet av stötvågor. Denna fas kan vara utmanande för flygplanet och kan orsaka viss instabilitet.
4. Överljudsacceleration:När F-15 väl har passerat den transoniska fasen går den in i överljudsregimen, där luftflödet över flygplanet blir mestadels överljud. Accelerationen fortsätter och flygplanet ökar stadigt sin hastighet över Mach 1.
Totalt sett kan tiden det tar för en F-15 att accelerera från start till Mach 1 variera från cirka 40 sekunder till över 60 sekunder, beroende på förhållandena och hur snabbt piloten kan pressa flygplanet till dess gränser.
