1. Polymer Electrolyte Membran (PEM) Bränsleceller:PEM-bränsleceller använder ett fast polymermembran som elektrolyt. De arbetar vid låga till medelhöga temperaturer (vanligtvis runt 80-100°C) och är kända för sin snabba starttid, höga effektivitet och låga utsläpp. PEM-bränsleceller används ofta i transportapplikationer som passagerarfordon, bussar och gaffeltruckar.
2. Alkaliska bränsleceller (AFC):AFC använder en alkalisk lösning (vanligtvis kaliumhydroxid) som elektrolyt. De arbetar vid låga temperaturer (runt rumstemperatur) och kännetecknas av hög effekttäthet och snabb reaktionskinetik. AFC har dock begränsad hållbarhet och är känsliga för koldioxidföroreningar. De används främst i specifika tillämpningar, såsom rymdfarkoster.
3. Direkta metanolbränsleceller (DMFC):DMFC använder ett protonbytesmembran (PEM) som elektrolyt men använder direkt metanol som bränsle istället för väte. Metanol är lättare att lagra och hantera än väte, vilket gör DMFC mer bekväma för bärbara applikationer. Emellertid har DMFC lägre effektivitet och högre bränsleförbrukning jämfört med vätgasdrivna bränsleceller.
4. Solid Oxide Fuel Cells (SOFC):SOFC använder ett keramiskt material av fast oxid (som yttriumoxidstabiliserad zirkoniumoxid) som elektrolyt. De arbetar vid höga temperaturer (vanligtvis runt 800-1000°C), vilket möjliggör effektiva elektrokemiska reaktioner. SOFC har hög bränsleflexibilitet, vilket innebär att de kan använda olika bränslen, inklusive naturgas, metan och propan. De kräver dock längre uppstartstider och är mer komplexa att tillverka. SOFC:er utvecklas för stationära kraftgenereringsapplikationer.
5. Smälta karbonatbränsleceller (MCFC):MCFC använder smälta karbonatsalter (en blandning av litium-, kalium- och natriumkarbonater) som elektrolyt. De arbetar vid mellantemperaturer (cirka 650-700°C) och kännetecknas av högt bränsleutnyttjande och koldioxidtolerans. MCFC är främst lämpliga för storskaliga kraftgenereringssystem.
6. Fosforsyrabränsleceller (PAFC):PAFC använder fosforsyra som elektrolyt och arbetar vid relativt låga temperaturer (cirka 150-200°C). De är kända för sin långsiktiga stabilitet och tillförlitlighet, vilket gör dem lämpliga för stationära kraftgenereringsapplikationer. PAFC har dock lägre effekttäthet och effektivitet jämfört med andra typer av bränsleceller.
Dessa är några av huvudkategorierna av bränsleceller, var och en med sina egna egenskaper, fördelar och tillämpningar.
