- Idle Air Control-ventil (IAC) :IAC-ventilen är ansvarig för att kontrollera mängden luft som passerar spjällhuset när motorn går på tomgång. Om IAC-ventilen är defekt kan det göra att motorn stannar när den sätts i växel.
- Throttle Position Sensor (TPS) TPS:en ansvarar för att skicka en signal till motordatorn om gasreglagets läge. Om TPS är defekt kan det göra att motorn stannar när den sätts i växel.
- Mass Air Flow (MAF) sensor: MAF-sensorn mäter mängden luft som kommer in i motorn. Om MAF-sensorn är felaktig kan det göra att motorn stannar när den sätts i växel.
- Bränsletryck :Lågt bränsletryck kan också få motorn att stanna när den sätts i växel.
Här är några saker du kan göra för att felsöka problemet:
1. Kontrollera IAC-ventilen. IAC-ventilen är placerad på spjällhuset. Det är en liten, rund enhet med en svart elektrisk kontakt. För att testa IAC-ventilen, koppla loss den elektriska kontakten och starta motorn. Om motorn går på tomgång är IAC-ventilen defekt.
2. Kontrollera TPS . TPS är placerad på gasreglaget. Det är en liten, svart sensor med en enda elektrisk kontakt. För att testa TPS, koppla loss den elektriska kontakten och starta motorn. Om motorn går på tomgång är TPS felaktig.
3. Kontrollera MAF-sensorn . MAF-sensorn är placerad i insugningsröret, strax före spjällhuset. Det är en liten, cylindrisk enhet med en svart elektrisk kontakt. För att testa MAF-sensorn, koppla loss den elektriska kontakten och starta motorn. Om motorn går på tomgång är MAF-sensorn felaktig.
4. Kontrollera bränsletrycket. Bränsletrycksregulatorn är placerad på bränsleskenan. Det är en liten, rund enhet med en enda vakuumslanganslutning. För att testa bränsletrycksregulatorn, koppla loss vakuumslangen och starta motorn. Om motorn går på tomgång är bränsletrycksregulatorn felaktig.
Om du inte kan felsöka problemet själv bör du ta din Xterra till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation.
