- Initial timing :6° BTDC (Before Top Dead Center)
- Total tid :36° BTDC vid 3000 RPM
Punktavståndet ska ställas in på 0,016-0,018 tum (0,41-0,46 mm).
När du ställer in tändningstiden, se till att motorn har driftstemperatur och att vakuumförflyttningen är frånkopplad. Följ dessa steg för att ställa in tändningstiden:
1. Anslut en tidsbelysning till motorn.
2. Starta motorn och låt den nå driftstemperatur.
3. Koppla bort vakuumslangen från fördelaren.
4. Rikta timingljuset mot timingmärkena på framsidan av motorn. Märkena finns vanligtvis på kamkedjans kåpa eller harmoniska balanseraren.
5. Vrid fördelaren medurs eller moturs tills tidsmärket är i linje med "0"-märket på tidsskalan när motorn går på tomgång vid 850 rpm.
6. Dra åt fördelarens hållbult och anslut vakuumslangen igen.
När tändningstiden är inställd bör du kontrollera uppehållsvinkeln. Uppehållsvinkeln mäts i grader och är den tid som punkterna är stängda under ett varv på fördelaraxeln. Uppehållsvinkeln bör vara mellan 28° och 32° för en 1968 289ci V8 Mustang coupé.
För att kontrollera uppehållsvinkeln behöver du en uppehållsmätare. Följ dessa steg för att kontrollera uppehållsvinkeln:
1. Anslut en uppehållsmätare till punkterna.
2. Starta motorn och låt den nå driftstemperatur.
3. Läs av uppehållsvinkeln på mätaren.
Om uppehållsvinkeln inte är inom det angivna intervallet måste du justera punktgapet.
Se alltid fordonets instruktionsbok eller en ansedd bilreparationsmanual för specifika instruktioner och specifikationer för just din fordonsmodell och år.
