- Luftkylningssystem: Detta system använder luft för att kyla motorn. Det är den enklaste kylmekanismen som vanligtvis finns i mindre fordon som motorcyklar och kompakta bilar. Luft riktas över motorns cylindrar och topplock för att avleda värme.
- vätskekylningssystem: Detta är det vanligaste kylsystemet i moderna fordon. Den använder en flytande kylvätska (vanligtvis en blandning av vatten och frostskyddsmedel) som cirkuleras genom motorblocket och cylinderhuvudet för att absorbera värme. Den uppvärmda kylvätskan pumpas sedan till en kylare, där den kyls av luftflödet innan den återgår till motorn.
- Evaporativt kylsystem: Detta system använder principen om förångning för att kyla motorn. Det liknar luftkylningssystemet, men det använder värmen från motorn för att förånga en kylvätska, som sedan absorberar ytterligare värme när den avdunstar.
- Hybridkylsystem: Detta system kombinerar element av både vätske- och luftkylning. Den använder en flytande kylvätska för att cirkulera genom motorn, men istället för en kylare använder den en luft-till-vätska värmeväxlare för att avleda värme. Detta system kan vara mer effektivt än ett traditionellt vätskekylningssystem, särskilt i högpresterande eller tunga tillämpningar.
