- Vakuumläcka. En vakuumläcka kan leda till högre tomgång eftersom det gör att motorn går mager, vilket i sin tur får bränsleinsprutarna att spruta mer bränsle. Detta överskott av bränsle kan få motorn att varva upp. Några av de vanligaste ställena att hitta vakuumläckor är slanganslutningen till spjällhuset och insugningsgrenrörets packning.
- Smutsig spjällhus. Ett smutsigt spjällhus kan orsaka högre tomgång eftersom det kan blockera luften från att strömma in i motorn, vilket i sin tur får bränsleinsprutarna att spruta mer bränsle. Detta överskott av bränsle kan få motorn att varva upp.
- Defekt tomgångsluftregleringsventil. Tomgångsventilen är en anordning som styr mängden luft som strömmar in i motorn när den går på tomgång. En felaktig tomgångsventil kan få motorn att varva upp eftersom den kan tillåta för mycket luft att strömma in i motorn, vilket i sin tur får bränsleinsprutarna att spruta mer bränsle. Detta överskott av bränsle kan få motorn att varva upp.
- Defekt syresensor. Syresensorn är en anordning som mäter mängden syre i avgaserna. En felaktig syresensor kan få motorn att varva upp eftersom det kan få bränsleinsprutarna att spruta för mycket bränsle, vilket i sin tur gör att motorn blir rik. Detta överskott av bränsle kan få motorn att varva upp.
- Tidsproblem. Felaktig timing kan också leda till höga varvtal, eftersom det kan göra att motorn går ojämnt och ineffektivt.
- Datorproblem. I vissa fall kan en felaktig dator eller felaktiga sensorer också leda till högt varvtal, eftersom det kan ge felaktiga instruktioner till motorns styrsystem.
