Hur kontrollerar du en begagnad bil innan du köper?

Letar du efter en begagnad bil.? Jag ska berätta för dig hur du kan spara några bra pengar och ändå ha en valfri bil. Kom ihåg att gammalt inte alltid är guld, särskilt inte om det är en begagnad bil. Folk säger ofta, "Du har tur om du får en bil, fri från några problem."

Jag kan säga att det är dina undersökande färdigheter, vaksamma ögon, ett undersökande sinne och forska tillvägagångssätt som hjälper dig att hitta rätt sorts begagnad bil. Jag kan hjälpa dig att kontrollera en begagnad bil genom att ta dig till dess olika bredare aspekter och enskilda komponenter.

Hur kontrollerar man en begagnad bil innan man köper?I:EXTERNA FAKTORERStillförlitlighetsprofilGaranti eller As-is-where-isInspectionII:YTTRE INSPEKTION1. Kroppsförhållanden 2. Glas 3. Avstängningar 4. Lampor och linser III:Invändig inspektionIV:Motorkomponenter; Under the RoofV:Däck med vältrampad och balanserande slutsats

I:EXTERNA FAKTORER

Fotokredit:https://www.youtube.com/watch?v=sFK7yU8HeUM

Tillförlitlighetsprofil

Från den årliga abonnentundersökningen av konsumentrapporten kan du ta reda på den faktiska tillförlitlighetsinformationen relaterad till specifika bilmodeller på marknaden. Försök att ta reda på en lista som nämner om de bilar som presterar bäst och de som är sämst. Gå igenom tillförlitlighetsdiagrammets historia, med modellsidor. Från detta kan du hitta sjutton problembenägna områden i bilen. När du inspekterar bilen måste du fokusera din sond på dessa områden.

Garanti eller As-is-where-is

Som krävs av Federal Trade Corporation, för varje begagnat fordon, måste återförsäljaren tillhandahålla en köpguide för varje fordon som har använts och utbjudits för återförsäljning. Detta är vanligtvis fixerat på ett fönster på fordonet. Informationen inkluderar om fordonet omfattas av garanti eller inte och vilken omfattning av reparationskostnaden som kommer att bäras av återförsäljaren. Jag föreslår för den som följer med tillverkarens garanti

Inspektion

Istället för att bara lita på din inspektion kan du ta hjälp av en vän. Fortsätt besiktningen på fullt dagsljus, parkera bilen på ett plant underlag. Se till att bilen inte kördes på en timme innan din besiktning.

Inspektionen kan utföras, i stort sett av två delar:Exteriör och Interiör

II:YTTRE INSPEKTION

Fotokredit:http://usedcarsforsalebloemfontein.co.za/buying-used-cars-in-bloemfontein-your-inspection-checklist/

1. Kroppsförhållanden

Gör en noggrann inspektion av var och en av panelerna och taket, med särskild uppmärksamhet på bucklor, repor, rost, felinriktade paneler, linjer av fendrar och dörrar och den färdiga färgen. Om du känner att dent får en kosmetisk touch med valfritt filler, kan du kontrollera det genom att sätta en magnet på den; fillers kommer inte att attraheras.

På samma sätt, om någon ommålning görs, kan du identifiera den genom att observera färg som fäster på gummitätningarna som omger motorhuven på bilen. Du kan kontrollera eventuell rost eller blåsor på färg genom att kontrollera den yttre kroppen. Kontrollera hjulens brunnar, botten på dörren och även vipppanelerna som ligger under dörrarna. Om dörrarna är lösa på gångjärnen måste de ha varit utsatta för längre och hårdare användning

2. Glas

Se till att det inte finns några stora fickor eller sprickor. Om det finns sprickor i fönsterskyddet kan du behöva gå in för en kostsam reparation

3. Avstängningar

Se till att bilen står på plan. För att kontrollera upphängningens skick, sätt upp och ner studsande till varje hörn av bilen. Om bilen bara backar en gång är den i gott skick. För att kontrollera hjullagret eller upphängningslederna; genom att ta tag i toppen av framdäcket, flytta det fram och tillbaka. Om det spelas upp eller om du hör ett tickande ljud är det ett problem.

4. Lampor och linser

Slå på alla lampor, en efter en och bekräfta med hjälp av en vän att de fungerar som det ska. Se till att ljusets reflektorer och linser inte är nedsmutsade med fukt eller inte är spruckna.

III:Invändig inspektion

Fotokredit:http://economictimes.indiatimes.com/wealth/borrow/planning-to-buy-a-second-hand-car-heres-what-you-should-know/articleshow/46419407.cms

• Lukt:Om du känner en möglig, unken och mögellukt kan det finnas vattenläckor. För att vara säker, ta bort golvmattorna och kontrollera om mattan har våta fläckar.
• Säten:Kontrollera att alla säten är nöjda med klädselns skick och de justeringar som tillhandahålls av tillverkaren.
• Pedaler:Kontrollera gummit och täck pedalerna på kopplingen, bromsen och kopplingen. Mindre slitage indikerar lägre körning. Överdrivet utslitet eller nytt gummi tyder på mer körning.
• Instrument och reglage:Efter att du har svängt, starta inte motorn för att se om alla varningslampor slocknar efter att ha tänts i några sekunder medan du sätter igång motorn. Ta reda på om motorn startar med svårighet. Och när motorn är igång, kontrollera hur snabbt A/C gör den kall och hur tidigt värmaren värms upp.
• Ljudsystem:Kontrollera mottagningen av FM- och AM-radion, CD-spelaren eller enheterna för att spela iPod eller MP3
• Tak:Se om det finns några läckage längs takluckan eller genom dörrarna eller fönstren som är dåligt monterade på takklädseln och takbeklädnaden för att se om det finns repor eller fläckar.

IV:Motorkomponenter; Under taket

Fotokredit:https://www.youtube.com/watch?v=ufVuWznmJLA

Gör följande kontroller när motorn är kall. Efter att ha öppnat huven, om du hittar lösa slangar som hänger eller batteriet är korroderat, kan du vara säker på ett dåligt underhåll.

• Slang och bälten:Kontrollera smidigheten hos gummislangarna till kylaren och luftkonditioneringen genom att klämma ihop dem. Känn även på drivremmarna för att avgöra om de är utslitna.
• Vätskor:Om du tycker att motoroljan är färgad som honung måste den nyligen ha bytts. Om du sätter in en oljesticka och hittar vattendroppar eller skumliknande olja på den, kan det vara en indikation på att motorblocket spricker eller att huvudpackningen blåser av. Om du hittar metallpartiklar på mätstickan, på trasan, är det ett tecken på allvarliga problem
• Kylare:Var uppmärksam på läckage av hål om du hittar fläckar av grönaktig färg på utsidan av kylaren.
• Batteri:Vanligtvis har batterier indikatorer som visar laddningsgraden. En indikation på grön färg visar att batteriet är i gott skick och gult visar att det är i döende eller dött tillstånd.

V:Däck med bra slitbana och balansering

Fotokredit:http://artsonearth.com/2013/07/car-maintenance-10-common-mistakes-most-people-make.html

Däck som kör under 20 000 miles ser original ut, och det finns en chans att bli vilseledd om hastighetsmätaren rullas tillbaka. Om alla fyra däcken inte är samma finns det chanser; de hade ersatts. Kontrollera att däcken har roterats regelbundet. Om inte kommer det att bli mer slitage på drivhjulet.

Om du upptäcker ojämnt slitage vid slitbanans omkrets, finns det risk för problem med styrfjädring eller bromsar. Genom att använda ett verktyg som heter quarter, mät mönsterdjupet, vilket bör vara 1/16 tum. Kontrollera sidoväggarna för att se om det finns några skavsprickor eller utbuktningar på däcket.

För att byta ett punkterat däck behöver du en domkraft, en skiftnyckel och ett helt uppblåst reservdäck. Se till att dessa finns tillgängliga i bilen.

För att balansera bildäck måste du använda en process för att utjämna vikten av den kombinerade däck- och hjulenheten, för att få dem att snurra smidigt i hög hastighet. Processen involverar att placera hjulenheten på en balanseringsmaskin som centrerar hjulet och snurrar det för att avgöra var vikterna ska gå.

Slutsats

Kontrollera golvet där bilen vanligtvis står parkerad. Om du hittar märken av gammal olja, transmissionsolja eller kylvätska kan du känna problem. Du kan ta bilen till en oberoende mekaniker, som kan göra en grundlig inspektion av interiören, exteriören och under fordonet och ge sin opartiska åsikt om bilens skick.