Scion tC2006 hade åtnjutit en av topplaceringarna i branschen eftersom den en gång såldes som en populär kompakt sportcoupé när den släpptes som 2005 års modell. Men framgången med försäljningen av tC2006 från Toyota var kortlivad. Även om bilen levererade sin briljanta prestanda och effektivitet, stötte kunder på flera problem med modellen.
De vanliga problemen med tC2006 och inkonsekvensen i modelldesignerna ledde till att Toyota kom med nyare modeller för bilen. Även om framsteg var inriktade, lyckades bilen inte få så mycket popularitet som den gjorde med sin 2006 års modell. Den här kompakta sportkupén var tänkt att leverera stil och exemplarisk prestanda, istället för att den förstörde Toyotas image och irriterade tusentals kunder.
De underliggande problemen är huvudorsaken till att bilexperter, så väl vi vet, varnar för att skaffa en tC2006 eller dess efterföljare.
Det allra första problemet som har ställts inför hundratals tC 2006-förare är inkonsekvensen av körsträcka. Om du också hade kört tC 2006 hade du kanske sett att bilmodellerna har olika körsträcka även efter att ha använt samma motor och samma bränslekapacitet.
Även om detta händer med de andra bilmodellerna och bilmärkena också, togs inkonsekvensen av körsträckan inte väl emot av folket. Detta resulterade i en minskning av bilens image av hög prestanda och effektivitet. Förutom inkonsekvensen av körsträcka var det andra vanliga problemet som vi såg som vanligt ett skramlande ljud.
Fotokredit:http://www.scionlife.com/forums/scion-xb-1st-gen-owners-lounge-1602/06-xb-engine-start-problem-need-help-181793/
Hundratals tC-användare och våra experter håller också med om det faktum att en del skallra produceras i bilen. Ett skallra kan vara ett resultat av den lösa registreringsskylten, luckan eller takluckan. Flera kunder rapporterade att det inte var något större, och ett besök hos återförsäljaren gjorde det bra.
Å andra sidan fanns det några kunder som inte kunde bli av med problemet även efter byte av delar. Därför kommer designen på tC 2006 verkligen att ifrågasättas när det är vanligt med hundratals bilar.
Ett annat vanligt problem förknippat med nästan alla Scion-bilar och därmed tC 2006 också är dess oförmåga att köras i snö. Bilen är väldesignad, men däcken och fälgarna är helt enkelt inte lämpliga för uppgiften. För att köra i snön och undvika att fastna skulle du därför behöva skaffa nya fälgar och däck till din Scion tC 2006.
Scion gjorde tre återkallelser för sina bilar, varav två gjordes för 06-modellen. Den första återkallelsen visade på problemet med vindavvisaren i glas. Vindavvisaren av glas på tC 2006 visade sig vara benägen att splittras vid kollisioner med skräp. Även efter att återkallelsen gjordes fortsatte problemet att kvarstå i flera modeller.
Via:http://www.nydailynews.com/autos/news/takata-airbag-recall-list-cars-article-1.2602999?utm_content=bufferbc81a&utm_medium=social&utm_source=pinterest.com&utm_campaign=buffer
Vid den andra stora återkallelsen återkallades över 30 000 Scion tC 2006-modeller. Det underliggande problemet var okontrollerad krockkuddsgardin. Utlösningen av krockkuddarna är tänkt att ske i en kollision medan i Scion tC 2006; gardinkrockkudden utlöstes på ett okontrollerat sätt. Istället för att rädda från stötskador, slutade det med att orsaka olyckor.
Även om Toyota en gång ansågs vara ett pålitligt varumärke, gav man upp sin image genom att försöka göra billiga bilar som ser snygga ut. tC 2006 slutade därför med en lågklassig hytt och bilinredning. Bilen visade sig ha interiörer som skulle skadas eller till och med gå sönder, av flera kunder och bilexperter.
tC 2006 har ett drive by wire-system varför ett av de stora problemen är en gasfördröjning. Flera kunder har upplevt en fördröjning i svarstid för gasreglaget även efter flera besök hos fabriken/återförsäljaren. Jordningssatser verkar hjälpa till, men det här problemet är mer som ett tillverkningsfel som inte har åtgärdats.
Via:https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/00/d4/86/00d4860021c5bdf9dff74c8e8401b243.jpg
Ett annat vanligt problem som du kan ställas inför (som många kunder) är säkerhetsmekanismen för soltaket. Takluckan hade programmerats att öppnas om någon mekanism stoppar dess stängning. Men samma säkerhetsmekanism har visat sig vara en stor förlust.
Om soltaket försöker trycka ner vindavvisaren öppnas det igen på grund av dess säkerhetsmekanism. Så det som designades för säkerhet har varit en irriterande defekt för tC 2006-kunderna. Defekten kunde inte heller åtgärdas av återförsäljarna.
Nu är detta något som vi fann ovanligt men som kvarstår. Kopplingspedalen på tC 2006 reagerade inte i någon utsträckning. De tidigare kunderna rapporterade att det fanns lite glapp i kopplingspedalen innan kopplingen kunde kopplas in. Stopp för pedal gör det bättre, men även detta verkar vara en annan konsekvens av dålig design och tillverkning.
Kopplingen med tiden ger ett annat problem i tC 2006 - ett irriterande pipande ljud. Även om det kan komma från motorrummet, har det observerats att flera tC 2006-kunder har upplevt detta kopplingsproblem.
Via:https://www.scion.com/scionracing/9028/cars/see-how-this-turbo-makes-800-wheel-horsepower/
Även om det är en kompakt coupé och motordesignen lovade effektivitet, rapporterade sju av tjugonde kunder att motorn inte fungerade som förväntningarna efter en tid. Motorn i denna tC 2006 är till viss del bullrig, och dess bristande effektivitet har varit huvudorsaken bakom modellernas varierande körsträcka.
Fel i vattenpumpen, ansamling av slam samt oregelbunden kylning av motorn efter bara några månader efter köpet är några av de vanliga motorrelaterade problemen som många tC 2006-kunder står inför.
Det kanske vanligaste problemet med tC-modellernas motor (inklusive 06-modellen) är att de förbrukar mycket olja. Flera irriterade konsumenter rapporterade att de lagt i liter olja men att oljan var låg inom en vecka. Även efter att ha kontrollerat den för läckor kunde ingen hittas.
SÅ om du har tC 2006 eller någon annan efterföljande modell kan du uppleva överdriven oljeförbrukning av din motor.
Fotokredit:http://www.ebay.com/itm/SCION-TC-FULL-LED-THIRD-3RD-BRAKE-LIGHT-LIGHT-SMOKED-/130912993269
Det kanske låter konstigt, men även bromsljusen har varit ett vanligt problem i samband med Scion tC 2006. Med tiden blir bromsvätskan låg och beläggen måste bytas ut. Så även om du accelererar din tC 2006 kommer du att se att bromsljusen tänds och släcks då och då. Bristen på bromsvätska borde inte ha påverkat bromsljusen.
Även om det finns flera andra defekter som rapporterats av kunderna, var dessa de vanligaste av alla. Även om några av dem har övervunnits i de efterföljande designerna och modellerna, kunde inte alla problem lösas, vilket är anledningen till att Scion är planerad att avsluta sin tillverkning senast 2016.
Scion tC 2006 lanserades som en av de mest populära snygga coupéerna som förväntades skaka marknaden. Toyota försökte dock för mycket med sin 2006 års modell och slutade med att kompromissa med kvaliteten för att tillgodose överkomliga priser. Bilen presterade bra och gav benchmark testresultat under de första månaderna. Men allt eftersom tiden gick smög sig flera problem på och dolda defekter kom fram.
Sammanfattningsvis hittade vi många tillverknings- och rapporterade defekter för Scion tC 2006. Bilen gör ett bra jobb med sitt utseende och prestanda under några månader, men även regelbundna fabriksbesök eller återförsäljarbesök efter det hjälper inte att lösa de underliggande frågorna. Istället för att skaffa en Scion tC 2006 kan du få en annan modell (förutom 08, som visade sig vara sämre) eller bättre, ett annat bilmärke för att få en smidigare upplevelse och service.
