Ett fordons fjädringssystem är tufft. Det kan hålla i åratal och tiotusentals mil för förare. Men den kan snabbt skadas genom att slå i en gropa, trottoarkant eller sten, och den kan slitas snabbare om du ofta kör terräng eller på gropiga vägar. Ett arbetshästfordon – ett som drar tunga laster – kommer också att vara hårt mot sitt fjädringssystem.
Eftersom livslängden för ditt fjädringssystem innehåller dessa element av oförutsägbarhet är det viktigt för bilägare att få dem inspekterade regelbundet. Slitna, trasiga och saknade delar kan identifieras under en bilanalys. Ett ineffektivt fjädringssystem kommer att försämra förarens kontroll över ett fordon, så när det skadas leder det ofta till den värsta typen av fordonsskada - farliga och dyra olyckor.
Fjädringssystemet består av fjädrar och stötdämpare (eller stötdämpare). Fjädrar hänger upp fordonets vikt ovanför dess axlar. De tillåter fordonet att "studsa" över gupp, vilket minskar kraften från stöten på fordonet. Stötar försämrar returen av "studsen", vilket jämnar ut fordonets åktur. De tvingar också däcken att behålla konstant kontakt med vägen. Stötar är ansvariga för "hanteringsprestanda" eller den lätthet med vilken föraren styr fordonet.
Fjädrarna i fjädringssystemet är kraftiga och går sällan sönder eller slits ut. Stötdämpare är också tuffa, men de kommer att slitas ut.
Du kan vara utrustad med stag. Fjäderben är en kombination av fjäder och stötdämpare. Fjäderben har, precis som stötdämpare, en begränsad livslängd.
Att inspektera stötar eller stöttor för skador och slitage bör vara en del av din rutin för förebyggande underhåll. Eftersom ett bra fjädringssystem i slutändan är en viktig säkerhetsfunktion för ditt fordon, är det alltid bättre att vara proaktiv när det gäller skötseln. I det här fallet kan bra bilvård förebygga olyckor.
Det finns några tecken som kommer att varna dig för att ditt fjädringssystem kan vara i behov av väsentlig uppmärksamhet. Ett av tecknen kan vara ett kupigt slitagemönster på dina däck. Detta orsakas av att stötarna studsar ojämnt. Andra vitala tecken på dåliga stötar visar sig i ditt fordons köregenskaper. Du kan märka en drivande känsla vid kurvtagning, ofta kallad en "flytande" känsla. Om fronten på ditt fordon sjunker avsevärt när du bromsar eller om det gungar fram och tillbaka efter att ha stannat, är det dags för nya stötar. Din servicespecialist kommer att kontrollera dina stötar visuellt. Om de läcker måste de bytas ut.
Alla dessa symtom kräver en inspektion av fjädringssystemet. Du bör också få ditt fjädringssystem inspekterat om du är inblandad i en olycka med ett av dina hjul. bilister bör aldrig skjuta upp fjädringsreparationer. Om du verkligen upplever ett fel på fjädringssystemet kan det orsaka en allvarlig olycka. Om en av dina stötdämpare behöver bytas, byt då ut alla fyra. Detta möjliggör en jämn hantering av fordonet. Att bara byta ut en av stötdämparna är sällan ett bra bilråd.
När du byter ut dina stötdämpare eller fjäderben, använd delar som är likvärdiga med eller bättre än originaldämparna på . Originalutrustningen gjordes för fordonets vikt och förväntade användning, och bilägare bör aldrig nedgradera.
Uppgradering är dock en annan sak för bilägarna. Om ditt fjädringssystem får ett träningspass eller om du bara vill förbättra din hanteringsprestanda, bör du reflektera över att uppgradera till en bättre stöt. Om du drar runt tunga laster eller drar ett släp, bör du definitivt undersöka att få kraftiga stötdämpare.
De flesta förare kommer sannolikt inte att visa upp sitt fjädringssystem för någon som beundrar deras , men det är lika viktigt. I slutändan är det något som alla vi bilägare kan brinna för.
