Kommer du ihåg det gamla TV-programmet "Knight Rider?" Det handlade om en kille med en modifierad Pontiac Trans Am vid namn KITT som hade en inbyggd datorhjärna och förmågan att föra intelligenta konversationer med sin förare. Uppenbarligen tittade många blivande unga bilingenjörer på programmet, för idag har de flesta bilar verkligen datorhjärnor och många kan prata med sina förare. Visserligen är samtalsförmågan hos de flesta bilar begränsad till en uppsättning röstkommandon (ibland så många som 10 000 av dem), och färdiga svar som kan användas för att aktivera och kontrollera några av bilens funktioner -- speciellt GPS, underhållningssystem, miljökontroller och mobiltelefon. Men kan det dröja länge innan din Prius vill prata med dig om din aktieportfölj eller oddsen på att Red Sox vinner nästa World Series?
Många biltillverkare levererar nu helt integrerade kommunikations- och underhållningssystem för fordon i sina bilar och lastbilar, som Fords SYNC och Fiats Blue&Me, som inte bara tillhandahåller ett gemensamt gränssnitt till de flesta av bilens elektroniska funktioner utan också programvara för röstigenkänning som kan användas för att styra dessa system genom en utarbetad uppsättning kommandon. Antalet kommandon som dessa system kan förstå växer för varje dag och det skulle troligen ta en liten manual för att lista dem alla. (Faktum är att en sådan manual kan ha medföljt din bil.) På de följande sidorna kommer vi att titta på några av de mest användbara av dessa kommandon för att se vad de faktiskt kan göra nu och vad de kan vara kapabla till i den närmaste framtiden.
Innehåll
I de flesta stater kommer du att bli ertappad för att köra bil med en mobiltelefon tryckt mot örat att du får en flyttbiljett - och det är sannolikt inte billigt. Det är därför det är vanligt nu att bilar erbjuder handsfree Bluetooth-integration, så att du kan prata i telefon samtidigt som du har båda händerna på ratten. Men du måste fortfarande slå numret du ringer eller åtminstone välja ett namn från din telefons adressbok, eller hur? Inte nödvändigtvis. Fler och fler bilar erbjuder röstkommandon för mobiltelefoner, så istället för att slå in ett nummer kan du helt enkelt säga "Ring Bill Williams." Och om du har mer än ett nummer i systemet för Bill, kan din bil fråga dig (nyanser av KITT, den talande Trans Am!) "Vill du ringa Bill Williams på jobbet eller hemma?" Nu, om du har förutsett det här problemet, kan du komma runt det genom att säga "Ring Bill Williams hemma", så att din bils bokstavligt sinnade elektroniska hjärna inte blir förvirrad. Naturligtvis måste du förprogrammera din telefon (eller bilens adressbok) i förväg med Bills olika nummer. Men du har förmodligen redan gjort det, eller hur?
Blir du lite kylig i sittbrunnen? Kommer du inte ihåg vilken knapp som får värmaren att blåsa varmare luft? Stäng inte av bilen framför dig när du försöker läsa de kryptiska symbolerna på instrumentbrädan. Be bara bilen göra det åt dig och låt den oroa sig för detaljerna. Många bilar kommer att svara på en rad synonymer för detta kommando, som "temp upp" eller "varmare" (eller, i motsatt situation, "temp ner" eller "svalare"). Visst, det är lite som att prata med en smart 5-åring; Men då kan 5-åriga barn vara mycket användbara för att göra ströjobb runt bilen. Och din bils röstigenkänningssystem kommer aldrig att fråga dig:"Är vi där än?"
Okej, vi har ännu inte nått den punkt där din bil kan fungera som din personliga chaufför - och vi kommer förmodligen inte att göra det förrän självkörande bilar (som redan finns, förresten) är långt bortom experimentstadiet. Men GPS-enheter i bilar har blivit ganska vanliga, och om du förhandlar dig igenom en komplicerad resa genom en stor stad kan du behöva interagera med din GPS ganska ofta för att ta reda på hur du tar dig från punkt A till punkt B. Så många bilar (och GPS-systemen inbyggda i dem) låter dig tala om för dem verbalt vart du vill åka. Naturligtvis kan det vara mer än lite komplicerat att prata med din GPS om hur man tar sig till den lokala järnaffären, och i vissa fall är det ungefär lika roligt som att försöka förhandla fram röstbrevlådans helvete för ett stort företags kundsupportsystem - - men det är fortfarande mycket säkrare än att försöka skriva gatuadresser och styra samtidigt.
Det här är inte en funktion i din bil så mycket som det är en funktion hos nya modeller av iPods och iPhone från Apple, Inc., men om du har Bluetooth-integration eller en iPod-docka kan du tala om för iPod/iPhone vilket album eller artist den ska spela. Det har inte nått den punkt ännu där du kan be om en individuell låt - för det bör du använda din Bluetooth-integration för att ringa in en förfrågan till en DJ på en lokal radiostation. Men om du upptäcker att körning går bättre med The Rolling Stones eller Lady Gaga, behöver du inte distrahera dig själv genom att ringa genom en meny med spellistor (eller, ännu värre, gräva igenom en hopplöst gammaldags hög med cd-skivor).
Kommer det någonsin att komma en dag då du kan låta din bil diktera medan du kör? Visst, och den dagen kommer mycket snart om biltillverkare som BMW har sin vilja. Det tyska bilföretaget har ett prototypsystem som gör att en förare kan diktera och överföra e-postmeddelanden utan att någonsin röra en dator eller en smartphone. Vissa bilar använder redan din Bluetooth-anslutning för att läsa din e-post högt, men nu kommer du att kunna komponera ett svar verbalt med en komplett uppsättning redigeringsfunktioner, precis som du skulle göra på din dators tangentbord eller Blackberrys knappsats. Ford planerar redan att göra något liknande med sitt SYNC-system och GM har en Android-app på gång för e-postdiktering via sina inbyggda OnStar-system. Kan ett "Beam me up, Scotty"-kommando ligga långt efter?
