Kamerasystem i bilar blir allt mer komplicerade och nya federala bestämmelser är på väg så att varje ny bil så småningom kommer att utrustas med ett kamerasystem för extra synlighet och säkerhet. I vissa bilar kan de komplexa kamera- och monitorsystemen som ska öka förarens synlighet vara förvirrande och distraherande ... och i vissa bilar förbättrar systemen inte ens sikten tillräckligt mycket för att faktiskt vara användbara. Backkameror och andra perifera kamerasystem för fordon har i allmänhet antagits som ett användbart verktyg för att förbättra säkerheten på vägen, men det är säkert att säga att det alltid finns utrymme för förbättringar. Nissan hoppas kunna lösa dessa problem med sin nya Smart Mirror-teknik. Nissan presenterade sin nya spegel 2014 på bilmässan i Genève, och företaget planerar att börja rulla ut systemet som ett återförsäljaralternativ på japanska modeller direkt. Företaget förväntar sig att den kommer att finnas tillgänglig i Nissans runt om i världen 2015.
Så vad gör Nissan Smart Backspegel annorlunda än andra backkameror? Den ser ut som en vanlig spegel, den traditionella sorten som fungerar alldeles utmärkt när vädret är klart, och det inte finns några hinder i bilen bakom föraren; men när regnmolnen börjar rulla in, eller lastutrymmet staplas på taket med campingutrustning, är det inte idealiska förhållanden för sikt bakåt. Så när det behövs lite extra hjälp kan föraren aktivera Smart Mirror, och spegelns vanliga vy växlar till en LCD-skärm som finns inuti spegelhuset. Det finns en högupplöst kamera installerad på bilens bakruta, som visar föraren en fri sikt över vad som finns bakom och vad som finns i döda vinklar. Den här bilden projiceras på LCD-skärmen och ersätter den vanliga backspegeln så länge den är aktiverad. Föraren kan växla fram och tillbaka med en enkel kontroll på undersidan av spegelhuset, vilket borde bidra till att göra Nissan Smart Mirror-systemet ganska lätt att vänja sig vid, särskilt för personer som hittills kanske har motstått att köpa en bil med ett valfritt spegelsystem. När nya federala säkerhetsföreskrifter är på plats, som kommer att tvinga alla nya bilköpare att ta del av programmet, kan denna Smart Mirror-teknik vara en fördel i ögonen för sena användare eller teknofober, vilket ger mer exponering för Nissans varumärke.
Nissan Smart Mirror är det första systemet i sitt slag, även om, som vi har nämnt, olika fordonsperiferikamerasystem har funnits ett tag. Även om fordonskameror är användbara i en mängd olika situationer, erbjuder Nissan Smart Mirror-systemet fördelar jämfört med andra kamerasystem. Dess största fördel är dess enkelhet. De ytterligare synpunkterna presenteras på ett sätt som förarna redan är bekanta med - displayen ser ut precis som en vanlig backspegel. Förare behöver inte flytta blicken till en skärm i mittkonsolen, eller till en projicerad bild som svävar obekvämt framför vindrutan. Nissan Smart Mirror kommer sannolikt inte att orsaka distraktion för föraren, eftersom den visas på ett intuitivt och välbekant sätt. Och omkopplaren sitter precis på själva spegeln, inom bekvämt räckhåll, så den kan aktiveras snabbt. Till skillnad från andra bakre kamerasystem behöver du inte fumla igenom infotainmentsystemets kapslade menyer eller använda röstkommandon bara för att ändra synvinkel.
Nissan utvecklade en ny kamera specifikt för Smart Mirror-systemet eftersom ingenjörer i tidiga versioner av systemet upptäckte att befintliga komponenter inte matchade systemets unika behov. LCD-skärmen hade en begränsning redan från början - den var tvungen att passa in i ett spegelhus, som har en annan storlek och form än en vanlig konsolmonterad skärm. När bilder från en vanlig vidvinkelkamera testades på denna nya LCD-skärm gav de en lågupplöst bild som inte uppnådde Nissans mål. Så Nissan satte igång med en kamera med smal vinkel som skulle ge rätt storlek, form och upplösning. Nissan fick även ta fram en ny LCD-skärm som hade ett passande bildförhållande, så att bilderna från kameran visades i rätt höjd- och breddproportioner. Detta gör att Smart-systemets kamera kan erbjuda en bredare vy utan hinder. Typiska visuella hinder, som höga baksätespassagerare och bilens C-stolpar, är inga problem längre, och kameran ger också mer klarhet i dåligt väder, utan ytterligare komplikationer som dimmiga rutor eller den typ av slask som den bakre torkaren bara kan. t rensa tillräckligt snabbt. Nissan säger att kameran också är användbar i situationer med besvärlig belysning, som soluppgång, solnedgång och till och med bländning från andra bilars strålkastare.
Själva spegeln uppfyller federala bestämmelser i sin "normala" form. Och när kameran är på ser displayen för det mesta ut som den vanliga spegeln. En indikator i displayens övre högra hörn påminner dock föraren om vilken vy som är aktiverad, vilket hjälper till att minska distraktioner och potentiell förvirring.
Förenta staternas debut av Smart Mirror-systemet var på New York Auto Show 2014 i april, och runt den tiden vann Nissan Smart Mirror 2014 Traffic Safety Achievement Award från World Traffic Safety Symposium. Denna organisation strävar efter att uppmärksamma intressanta säkerhetsinnovationer inom fordonsindustrin med potential att rädda liv. Så systemets säkerhetspotential belönas redan – och det är innan det ens är tillgängligt.
Men det finns ännu fler fördelar som ännu inte har erkänts fullt ut. Nissan säger att Smart Mirror-systemet också löser andra problem genom att låsa upp nya möjligheter. Den smarta backspegeln erbjuder nya möjligheter inom bildesign, på sätt som ännu inte är uppenbara. När bildesigners inte behöver oroa sig så mycket för begränsningar som C-stolpens bredd som påverkar förarnas döda vinklar, har de större frihet att komma med nya och innovativa designs. Men de experimenterar inte bara för äventyrets skull. Bildesigner måste balansera prioriteringarna för förarens synlighet och aerodynamik, men när förarna har andra synsätt kan vågen tippas lite. Detta ger Nissan potentialen att komma med nya och mer aerodynamiska bilar, vilket i sin tur kommer att förbättra bränsleeffektiviteten. För att testa den potentialen kommer Smart Mirror-systemet att köra några verkliga mil innan det börjar träffa produktionsbilar på gatan - även om det kommer att vara en högtryckssituation. Nissans motorsportprogram, NISMO, planerar att implementera Smart-systemet i ZEOD RC-fordonet som kommer att tävla i 24 Hours of Le Mans och andra lopp i år. Tävlingsteamet får mixtra med bilen för att försöka förbättra dess aerodynamik, och teamet är också angelägna om att se om förarna tycker att upplevelsen är användbar på banan.
Om Nissan lyckas med denna nya teknik betyder det inte att backkameror som vi vet kommer att försvinna. Faktum är att USA kommer att kräva backkameror på alla nya bilar senast 2018 [källa:Davies]. Nissan har ännu inte meddelat om de kommer att licensiera denna teknik till andra biltillverkare, och hittills har inga konkurrenter avslöjat planer på ett liknande system. Men om Nissans Smart Mirror fortsätter att imponera kan detta enkla och intuitiva system bli ett populärt alternativ för att möta nya federala bestämmelser, särskilt om det fungerar som det är tänkt – enkelt och effektivt, med så få distraktioner som möjligt.
Jag måste säga att jag gillar den här idén. Nissan har hittills förklarat bättre än någon annan varför backkameror och smarta speglar är nödvändiga, eftersom jag alltid har trott att de bara är till för folk som är lata. Min förra bil hade manuella lås och fönster, så jag ligger lite efter, men varje gång jag har hyrt nya bilar eller kört testare för recensioner blev jag lite överväldigad av alla kameror. Hur ska en förare fokusera på vägen framför sig med alla de andra vyerna runt omkring också? Det är för mycket. Men Nissan har den rätta idén här, ur min visserligen partiska synvinkel, genom att implementera Smart Mirror på ett sätt som är intuitivt för förarna – lägg bara den nya informationen där de redan är vana vid att titta.
