Av Jack Bulko, AutoAid
En kund ringde vår butik härommorse. "Jag kan inte tro det! Jag körde precis till hörnet av min gata och jag märkte att rök kom ut under huven. Vad ska jag göra nu?
Det är svårt att bedöma vad som händer under huven om jag inte kan se, höra och lukta på det. Jag sa till honom att om han inte redan hade kört av vägkanten, att göra det nu. Jag ville försäkra mig om att han var säker. Jag frågade honom sedan om några lampor på instrumentbrädan indikerade ett problem? Till exempel, visade temperaturlampan eller mätaren att motorn var varm? Eller tydde oljeikonen på en läcka? Jag ville också att han skulle notera hur det luktade – olika lukter är förknippade med olika problem. Dessutom bad jag honom berätta för mig hur tät röken är, hur långt borta han var från bilen då och om han hade ett bilklubbmedlemskap.
Det visade sig att han hade ett medlemskap i ett vägserviceföretag som inkluderade bogsering, så jag föreslog att han skulle ringa dem för att få en hiss till vår butik. Om han inte hade en bogseringstjänst kunde vi ha skickat ut en till honom.
Vit rök eller ånga
Rök under huven på en bil kommer med största sannolikhet att vara vit. Vit rök eller ånga kan orsakas av flera möjligheter, som alla skulle kräva omedelbar stopp och motorstopp. Vit ånga kan orsakas av sprucken kylsystemslang, sprucken kylare eller överhettning på grund av fel på cylinderhuvudet eller packningen. Vit rök, som kommer att ha en annan densitet och lukt, kommer vanligtvis att vara resultatet av motorolja, transmissionsvätska, styrvätska eller bromsvätska som läcker ut på ett hett avgasrör och kan antända en brand. Detta till skillnad från avgasrörets rökfärg och lukt som kan vara vit, svart eller blåaktig vilket indikerar bränsle-, olje- och/eller vattenförbrukning.
Vår diagnostiska process
Efter att han och bilen anlänt till vår butik öppnade vi försiktigt motorhuven ifall het ånga eller vätska skulle utbryta. Sedan gjorde vi en visuell inspektion av området för att se om en läcka kunde identifieras och om det var från kylvätska, olja, bromsvätska eller styrvätska. Jag hade en ganska bra uppfattning om vad som var fel, eftersom han nämnde att temperaturmätaren var i det heta intervallet, och jag kände igen en söt lukt, men jag ville göra lite diagnostik för att bekräfta min aning.
Jag genomförde den visuella inspektionen och gjorde några diagnostiska tester. Efter en noggrann undersökning kunde jag bekräfta min teori. Hans bils kylvätska var för låg. Han hade troligen flera varningssignaler, bland annat vit rök från avgasröret, som han valde att ignorera. När han ringde mig och fick sin bil in, var hans kylvätska nästan obefintlig.
Jag förklarade för honom vikten av att kontrollera nivåerna på din kylvätska, olja och transmissionsolja för att undvika sådana här problem, och föreslog att han skulle överväga att tillåta oss att skapa ett standardunderhållsprogram för honom för att undvika sådana problem i framtiden. Jag sa till honom att varje gång han tog in sin bil för en "frisk kontroll", utför vi en artighetskontroll. Han hade tur den här gången och slapp kostsamma och tidskrävande reparationer.
AutoAid har haft förmånen att hjälpa samhället i San Fernando Valley att hålla sig säkra på vägen sedan 1979. Beläget i Van Nuys, erbjuder vi förstklassig service för en mängd olika bilmärken, inklusive inhemska, asiatiska och europeiska modeller. AAA har tilldelat vårt engagemang för kvalitetsservice under de senaste 35+ åren med sin godkända bilreparations- och kundservicepris. Oavsett om du behöver ett oljebyte eller om du märker att din bil ryker under huven, ta med ditt fordon så att tekniker kan göra det de är bäst på:diagnostisera vad som är fel och fixa det på det mest effektiva och effektiva sättet Kontakta oss idag på 818- 305-6632 eller boka tid online. Vi är här för att hjälpa dig.
