Kia Corporation, den sydkoreanska fordonstillverkaren, utvecklar snabbt en portfölj av "eko"-fordon med lägre utsläpp, för att inkludera batterielektriska fordon med noll avgasutsläpp (BEV), laddhybridbilar (PHEV) och milda hybrider. Det koreanska bilföretaget har sitt huvudkontor i Seoul, och det är Sydkoreas näst största biltillverkare efter Hyundai Motor Company (Hyundai äger 33,88 % av aktierna i Kia Corporation). Vid ett tillfälle ägde även den amerikanska biltillverkaren Ford Motor Company en andel i Kia.
Kia hittades i juni 1944 och var tidigare känd som Kyungsung Precision Industry. Det har också tidigare varit känt som Kia Motors Corporation. Kia-namnet har härletts från de kinesisk-koreanska tecknen, "ki" (uppstår) och "a" (Asien) för att antyda "uppstår från Asien". Kia Corporation har varit verksamt på de europeiska marknaderna sedan 1991. Kia elfordon (EV) portföljen innehåller både batteri-elektriska fordon (BEV) och plug-in hybrid-elfordon (PHEV) modeller:
För dig som är nybörjare inom elektrisk körning utan utsläpp , rekommenderar vi att du läser följande artiklar:
Översikt Kia Corporation, den sydkoreanska biltillverkaren håller snabbt på att utveckla en portfölj av "eko"-fordon med lägre utsläpp, för att inkludera batterielektriska fordon (BEV) med noll avgasutsläpp, plug-in-elhybrider (PHEV) och milda hybrider...
Läs mer
Lanseringen av den rena elektriska Kia EV9 är verkligen välkomna nyheter, med tanke på den nuvarande bristen på tillgänglighet av sjusitsiga rena elektriska stadsjeepar på marknaden, i synnerhet mer prisvärda 7-sitsiga familjelbilar. Liksom den helt elektriska Kia EV6 är den helt elektriska Kia EV9 också byggd på E-GMP (Electric Global Modular Platform), en dedikerad EV-plattform. EV9 är den första dedikerade treradiga EV-SUV:n från den sydkoreanska biltillverkaren.
För de som är nya med elbilar erbjuder elbilar som utvecklats på en dedikerad elbilsplattform mer innerutrymme (mindre slöseri med utrymme), bättre layout och design, längre hjulbas etc (EV9 har en hjulbas på 3,1 m). Skräddarsydda EV-plattformar erbjuder möjligheten att placera EV-batteriet på fordonets golv (platt arkitektur), vilket ger mycket utrymme för att förbättra designen, prestandan och användbarheten hos det elektriska fordonet (EV).
Däremot måste elbilar utvecklade på en delad plattform/arkitektur med konventionella förbränningsmotorbilar (ICE) kompromissa, med tanke på att plattformen inte har utvecklats enbart med en elbil i åtanke! Det är värt att notera att den senaste generationen av rena elbilar byggs på en skräddarsydd EV-plattform! Vi kan förvänta oss att denna trend kommer att fortsätta!
Konceptversionen av EV9 visades på Los Angeles Auto Show 2021. Kia presenterade produktionsversionen av EV9 i mars 2023. Flaggskeppsproduktionen av EV9-versionen delar ett gemensamt designspråk (boxigt och triangulärt) med konceptfordonet, och till stor del ganska likt konceptet.
En anmärkningsvärd skillnad mellan konceptfordonet och produktions-EV9 är dörrarna. Kia nöjde sig så småningom med mer konventionella (och praktiska) dörrar för produktionsvarianten. Förnuftig!! Andra skillnader inkluderar panoramataket och solpanelen inbyggd i bilhuven.
Det är också uppenbart från den senaste elbilen från Kia, att företaget är angelägen om att rikta sig till en mer premiumköpare, eftersom det försöker förbättra sin varumärkescachet ytterligare. Kia har kommit långt sedan lanseringen i Storbritannien 1991! Kia EV9 tillverkas i Sydkorea.
EV9 elektrisk SUV är tillgänglig i endast en EV-batteristorlek (99,8 kWh). Kia har införlivat sin fjärde generationens battericeller i högspänningsbatteriet (800 volt) EV. Ett 99,8 kWh EV-batteri är verkligen en klassledande storlek och erbjuder mycket praktisk för både stads- och motorvägskörning.
Den elektriska suven finns både som bakhjulsdriven (RWD) och fyrhjulsdriven (AWD). RWD-varianten på ingångsnivå har en EV-räckvidd på upp till 349 miles (WLTP), medan AWD har en elektrisk räckvidd på 313 miles (WLTP).
Även om man justerar för verkliga körförhållanden, erbjuder EV9 ett praktiskt utbud för de flesta familjebehov. Ett antal faktorer kan påverka det påstådda intervallet. Några av dessa inkluderar:hastighet, passagerarbelastning, väderförhållanden, väglag, temperatur, däckstorlek etc. För instegsmodellen RWD EV9, förvänta dig en elektrisk räckvidd närmare 300 miles, medan AWD-varianten bör kunna leverera över 270 miles på en full batteriladdning. Med andra ord 3+ miles per kWh är realistiskt!
EV9 erbjuder likströmsladdning upp till 350 kW DC. Vid 350 kW DC kan EV-batteriet laddas upp till 80 % på 24 minuter, dvs. ytterligare 154 miles av elektrisk räckvidd kan läggas till på 15 minuter. Det är sant att den ultrasnabba DC-laddningsinfrastrukturen i Storbritannien fortfarande är i ett tidigt skede, men förvänta dig att denna infrastruktur kommer att utvecklas snabbt. Med det sagt kan EV9 laddas upp till 80 % på 83 minuter med en 50 kW DC-laddare, som snabbt blir utbredd över offentliga EV-laddningsstationer i Storbritannien.
Kia EV9 har en 11 kW (3-fas) inbyggd AC-laddare som standard. För dem som har tillgång till 3-fas AC-laddning hemma eller på arbetsplatsen, elfordonet (EV) kan laddas helt på 9 timmar och 5 minuter. Men eftersom de flesta hem i Storbritannien drivs av enfas (7 kW) strömförsörjning, kommer laddningen hemma att ta längre tid (14 timmar).
Ja, EV9 kan laddas via ett 3-PIN-uttag. Men vi på e-zoomade avråda från att använda ett hushållsuttag för att ladda en elbil. För el-SUV:n EV9 tar det upp till 40 timmar och 35 minuter att ladda helt med en hushållskontakt!
När det gäller prestanda kommer den enmotoriga RWD Kia EV9 på ingångsnivå inte att få hjärtat att rasa, men AWD har säkerligen mer prestanda att erbjuda. Den bakhjulsdrivna varianten (RWD) kan uppnå 0-62 mph på 9,4 sekunder (maxeffekt:200 hk/350 Nm vridmoment). Topphastigheten för EV är 114 mph.
Varianten med dubbla motorer med fyrhjulsdrift (AWD) kan uppnå 0-62 mph på 5,3 sekunder (maxeffekt:378 hk/700 Nm vridmoment). Topphastigheten för EV är 124 mph. Ingen dålig prestanda med tanke på den extra vikten på EV-batteriet (556,5 kg). EV innehåller regenerativ bromsning och enpedalkörning.
EV9 har ännu inte bedömts för NCAP Safety Rating, men värt att notera att Kia EV6 uppnådde fem stjärnor. Vi förväntar oss samma sak för EV9. EV9 erbjuder en mängd säkerhetsfunktioner och körhjälpmedel. Några av dessa inkluderar:övervakning av döda vinkeln, hjälp för att undvika kollision framåt, intelligent hastighetsbegränsningshjälp, körfältsassistent, motorvägskörhjälp 2, parkeringshjälp för att undvika kollisioner, smart fjärrkontroll för parkeringshjälp, larm för baksittare och mer!
Det är inte ofta som en 7-sitsig SUV-kaross kan visa sig vara praktisk och rymlig när det gäller 3:e raden. EV9 är ett undantag från denna regel, eftersom för de flesta vuxna ger 3:e raden rimligt benutrymme och takhöjd. Naturligtvis, för längre vuxna kan detta vara en utmaning. Fönstren bak bidrar till känslan av rymd för tredje radens passagerare.
EV9 finns i både en 6-sits och 7-sits konfiguration. I 6-säteslayouten erbjuder 2:a raden vridbara säten och ett konsolskjutbord! Kia beskriver interiören i den elektriska SUV:n som "lounge-style comfort". Tillgång till baksätena är ingen utmaning. Kort sagt, EV9 levererar en familjevänlig interiör och funktionalitet.
Som är fallet med de senaste elbilarna innehåller interiören i EV9 en betydande del av återvunnet material. Faktum är att Kia nu har slutat erbjuda lädersäten. Framöver kommer all klädsel vara icke-läder.
Det råder ingen brist på praktiska möjligheter, inklusive mugghållare, USB-C-laddningsportar etc. EV-erbjudandena innehåller också en frunk på upp till 90 L (framre bagageutrymme), perfekt för förvaring av EV-kabeln. Bagagekapaciteten är 333L. Som väntat påverkar den tredje raden det tillgängliga startutrymmet.
EV9 erbjuder också Vehicle-to-Load (V2L) som standard. V2L-laddning är en dubbelriktad funktion som gör att ett elfordon (EV) kan använda sitt inbyggda högspänningsbatteri för att ladda eller driva enheter/apparater. Det kallas också ibland för fordon-till-enhet (V2D).
När det gäller ombordteknik finns det mycket att erbjuda som standard. Några av dessa inkluderar:digital nyckel, fingeravtrycksigenkänning, 12,3-tums förardisplay, 12,3-tums pekskärmsnavigering (Apple CarPlay och Android Auto), OTA-programuppdateringar, 5,3-tums klimatkontrollskärm, trådlös laddning och mer. Det finns ett alternativ för en Head-Up Display, som kommer som standard med den förstklassiga GT-Line S-varianten.
Den yttre stilen är attraktiv och gör verkligen ett uttalande. Framsidan är Digital Tiger Face, en nytolkning av Kias signaturgrill "Tiger Nose"! Även om de tillgängliga exteriörfärgsalternativen är begränsade i jämförelse med vissa konkurrenter, är de tillgängliga färgerna en bra början. Förhoppningsvis kommer Kia att utöka utbudet av färgalternativ i sinom tid. Kia hävdar att EV har en koefficient på 0,28 Cd. Inte illa alls!
Enligt vår uppfattning har Kia EV9 en betydande potential för framgång, med tanke på dess övertygande förslag och den fortsatta bristen på praktiska sjusitsiga elektriska stadsjeepar. Naturligtvis den helelektriska Volvo EX90 är ett alternativ att överväga, liksom Tesla Model X . Att få tag på Model X kommer att visa sig vara en utmaning!
Tjänstebilsförare kan dra nytta av den lägre Naturaförmånsskatten (BiK-2%) för rena elbilar. Summa summarum, elkörning är bra för miljön och plånboken. Du kan leasa elfordon (EV) via e-zoomad till mycket konkurrenskraftiga priser!
Den helt elektriska Kia EV9 SUV (kredit:Kia)
Medan e-zoomat vidtar rimliga ansträngningar för att tillhandahålla korrekt och uppdaterad information, en del av informationen som tillhandahålls är insamlad från tredje part och har inte verifierats oberoende av e-zoomed . Även om informationen från tredje parts källor tros vara tillförlitlig, lämnas ingen garanti, vare sig uttrycklig eller underförstådd, av e-zoomed angående riktigheten, adekvatheten, fullständigheten, lagligheten, tillförlitligheten eller användbarheten av all information. Denna ansvarsfriskrivning gäller både isolerad och samlad användning av denna information.
