* Det är vanligtvis fel på drivrutinen: Bilar som backar har en mycket mer begränsad sikt och förväntas i allmänhet ge vika för mötande trafik. De har ett ansvar att se till att området är klart innan de backar.
* Den avgående föraren *kan* ha ett fel: Om den lämnande föraren körde fort, distraherade eller inte lyckades hålla utkik, kanske de delar på en del av eller hela felet. Till exempel, om de skulle gå för fort för att stanna säkert, skulle de åtminstone delvis vara skyldiga.
* Delat fel är möjligt: Beroende på omständigheterna kan båda förarna anses vara delvis skyldiga.
För att fastställa fel, är faktorer som beaktas:
* Båda fordonens hastighet: Hade den avgående föraren fart? Gick backföraren för långsamt?
* Synlighet: Fanns det hinder som blockerade någon av förarnas sikt? Var det dåligt upplyst?
* Bromsning: Gjorde någon av förarna ett rimligt försök att bromsa och undvika kollisionen?
* Vittnesbörd från vittnen: Ögonvittnesskildringar kan vara avgörande.
Kort sagt: Även om den stödjande föraren vanligtvis bär huvuddelen av ansvaret, är det i slutändan upp till försäkringsbolagen och/eller domstolarna att besluta baserat på de specifika detaljerna i olyckan. Det är tillrådligt att involvera polisen för att skapa ett officiellt register över händelsen.
