* Montering: Motorfästena skiljer sig mellan Mustang och F-150. Du måste tillverka eller köpa nya motorfästen för att passa in Mustang-motorn i F-150:s motorrum.
* Sändning: Sändningarna är sannolikt annorlunda. Du måste överväga överföringskompatibiliteten. Du kan behöva anpassa växellådan från Mustang till din F-150, eller använda F-150:s växellåda med modifieringar. Detta kan vara ett stort åtagande.
* Kabelnät: Kabelnäten är helt annorlunda. Du måste antingen modifiera Mustang-selen omfattande för att fungera med F-150:s system eller använda ett fristående motorstyrningssystem.
* Avgas: Avgasgrenrören/huvudena kommer sannolikt att behöva modifieras eller bytas ut för att passa F-150:s ram.
* Bränslesystem: Även om båda är bränsleinsprutade 302:or, kan bränslesystemen vara tillräckligt olika för att kräva anpassning eller byte.
* Tillbehör: Placeringen av tillbehör (generator, servopump, etc.) kan skilja sig åt, vilket kräver justeringar eller byten.
Kort sagt, medan motorn *kunde* fysiskt passa med tillräckligt med tillverkning, skulle projektet vara omfattande och kräva betydande mekanisk kunskap, svetsfärdigheter och möjligen specialanpassade delar. Det är inte ett enkelt bult-in-byte. Det är mycket mer praktiskt att överväga en direkt ersättning 302 från en liknande år F-150.
