1. Kontrollera tändsystemet: Detta är den mest troliga orsaken till dina intermittenta körproblem. Titta på dessa komponenter i denna ordning:
* Vevaxelpositionssensor (CKP): Denna sensor talar om för datorn var motorn befinner sig i sin cykel. En sviktande CKP-sensor leder ofta till intermittent körning, stopp och hård start. Detta är en mycket vanlig felpunkt på äldre GM-fordon.
* Mass Airflow Sensor (MAF): Denna sensor mäter mängden luft som kommer in i motorn. En smutsig eller trasig MAF-sensor kan orsaka oregelbunden drift och dålig prestanda. Försök att rengöra den med MAF-sensorrengöring (följ instruktionerna noggrant).
* Tändspole(r): Dessa ger högspänningsgnistan för att antända bränsle-luftblandningen. Sprickor eller interna fel kan orsaka feltändningar och intermittent körning.
* Tändstift och ledningar: Slitna eller skadade pluggar och kablar kan också orsaka feltändningar. Inspektera dem visuellt för sprickor eller skador.
* Fördelarlock och rotor (om tillämpligt): Äldre motorer kan fortfarande ha distributörer. Leta efter sprickor, kolspår eller slitna kontakter.
2. Kontrollera bränslesystemet (men inte bara filtret): Även om ett igensatt bränslefilter är möjligt, är det mer sannolikt att andra problem med bränslesystemet orsakar intermittenta problem:
* Bränslepump: En svag eller trasig bränslepump kan ge tillräckligt med tryck ibland men inte andra, vilket leder till de symtom du beskriver. Lyssna efter bränslepumpens surrande ljud när du vrider tändningsnyckeln till "på"-läget (men dra inte igång motorn). En svag pump kan bara ge ett svagt ljud eller inte gå alls.
* Bränsletrycksregulator: Denna regulator styr bränsletrycket i systemet. En felaktig kan orsaka inkonsekvent bränsletillförsel. Detta kräver vanligtvis en bränsletrycksmätare för att testa korrekt.
* Bränslefilter: Detta är sist på bränslesystemlistan eftersom dess fel vanligtvis orsakar mer konsekventa, snarare än intermittenta, problem.
3. Dator/sensorer: Bilens datorsystem kan ha problem.
* Kontrollera motorljus (CEL): Är kontrollampan tänd? Om så är fallet, läs koderna med en OBD-II-skanner. Dessa koder kan peka ut problemområdet. En LeSabre från 1993 kan använda ett äldre OBD-I-system, som kräver en annan typ av skanner.
Innan du börjar:
* Säkerhet först: Koppla alltid bort den negativa batterikabeln innan du arbetar med några elektriska komponenter.
* Visuell inspektion: Börja med en visuell inspektion av alla komponenter som anges ovan. Leta efter något uppenbart som korrosion, lösa anslutningar eller fysisk skada.
Det är mycket mer kostnadseffektivt att börja med de billigare och enklare kontrollerna (visuell inspektion, kontroll av CEL) innan du tar itu med mer inblandade reparationer som att byta ut bränslepumpen. Om du inte är bekväm med att arbeta på din bil själv, ta den till en pålitlig mekaniker. Att ge dem så mycket detaljer som möjligt om symtomen hjälper dem att diagnostisera problemet mer effektivt.
