* Klunkande eller poppande ljud: Detta är ofta det mest märkbara symtomet. Du kommer att höra ett tydligt klunkande eller knäppande ljud, speciellt när du svänger, kör över gupp eller accelererar/bromsar. Ljudet kan komma från framsidan eller baksidan, beroende på vilken U-led som inte fungerar.
* Vibration: En trasig U-fog kan orsaka en märkbar vibration, särskilt vid vissa hastigheter. Denna vibration kan kännas som att den kommer från drivlinan och kan öka med hastigheten.
* Svårigheter att växla: I vissa fall kan en kraftigt sliten U-led göra växlingen svårare eller göra att transmissionen känns trög.
* Villande drivaxel: Inspektera drivaxeln visuellt. Om du ser något spel eller vinkling i drivaxeln, särskilt nära U-lederna, är det en stark indikator på ett problem. Du kan behöva domkraft upp fordonet för att inspektera detta ordentligt. Varning: Använd alltid domkrafter och följ säkra domkraftsprocedurer.
* Fettläckage: Även om det inte alltid finns, kan en trasig U-fog läcka fett. Leta efter fett runt själva U-leden.
För att vara säker: Även om ovanstående symtom starkt tyder på en sviktande U-led, är det enda sättet att vara helt säker att låta en mekaniker inspektera U-lederna. De kommer att kunna kontrollera spel i leden genom att ta tag i drivaxeln och försöka flytta den. Överdriven rörelse tyder på en sliten U-led som behöver bytas ut.
Viktig anmärkning: Att köra med hårt sliten U-led är farligt. Det kan leda till att drivaxeln går sönder, vilket kan leda till att du förlorar kontrollen och en olycka. Om du misstänker ett problem, få det undersökt av en mekaniker så snart som möjligt.
