Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

Hur kan tomgången justeras på en 1990 Cadillac DeVille Sedan?

Du kan inte direkt justera tomgången på en 1990 Cadillac DeVille som du kunde på äldre förgasade motorer. Tomgångsvarvtalet styrs av motorkontrollmodulen (ECM) med hjälp av gasspjällssensorn (TPS), luftflödessensorn (MAF eller möjligen en MAP-sensor beroende på motorn) och andra ingångar. Det finns ingen tomgångsjusteringsskruv.

Att försöka justera det manuellt kan skada systemet eller orsaka körbarhetsproblem. I stället, om tomgången är för hög eller låg, så här gör du:

1. Diagnostisera problemet: Ett fluktuerande eller felaktigt tomgångsvarvtal pekar vanligtvis på ett problem, inte bara ett behov av justering. Möjliga orsaker inkluderar:

* Smutsig eller trasig spjällhus: Rengöring av spjällhuset är ofta det första steget. Ansamlat smuts kan störa TPS och orsaka oregelbunden tomgång.

* Vakuumläckor: Kontrollera alla vakuumslangar för sprickor eller urkopplingar. En läcka kommer att störa motorns luft/bränsleblandning.

* Felaktig TPS (Throttle Position Sensor): En felaktig TPS skickar felaktiga signaler till ECM, vilket leder till tomgångsproblem.

* Felaktig MAF (Mass Airflow Sensor) eller MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor: Dessa sensorer mäter mängden luft som kommer in i motorn; en felaktig sensor kommer att störa luft/bränsleblandningen.

* Smutsig eller felaktig IAC-ventil (Idle Air Control): Denna ventil styr mängden luft som passerar spjällplattan vid tomgång. Det kan behöva rengöras eller bytas ut.

* Andra sensorproblem: En mängd andra sensorer (t.ex. kylvätsketemperatursensor, oxygensensor) kan påverka ECM:s beräkningar och därför tomgångsvarvtalet.

* ECM-problem: I sällsynta fall kan ECM själv vara felaktig.

2. Professionell hjälp: Såvida du inte har erfarenhet av bildiagnostik och reparationer, är det bäst att ta din DeVille till en kvalificerad mekaniker. De har verktygen och kunskapen för att diagnostisera det underliggande problemet och åtgärda det korrekt. Att försöka "justera" tomgången utan att förstå orsaken kan leda till ytterligare skador och dyra reparationer.

3. Möjlig (men rekommenderas inte) lösning (endast om du är mycket erfaren): Vissa äldre system *kan* ha en mycket begränsad justering via ECM:s programmering. Detta kräver dock specialiserad diagnostisk utrustning och kunskap och rekommenderas i allmänhet *inte* för en nybörjare. Även då är det ett plåster, inte en lösning på det underliggande problemet.

Kort sagt:Försök inte justera tomgången direkt. Hitta och åtgärda *orsaken* till tomgångsproblemet. En mekaniker är din bästa insats.