I Singapore kan du köpa nya modeller från olika tillverkare så länge de har en giltig myndighetsgodkänd licens, vilket bevisar att de designades och tillverkades enligt de senaste säkerhets- och miljöstandarderna. Nästan alla andra länder i världen har samma procedur. Å andra sidan erbjuder de flesta av de stora företagen Singapore-specifika modeller, utrustade speciellt för denna marknad. Men vad är fallet med fordonsmoddar och eftermarknadsdelar? Marknaden för olika eftermarknadsmoddar är extremt stor och levande, och det finns en enorm mängd saker, komponenter och tillägg för nästan vilken bil som helst där ute. De flesta av dessa är rent visuella förbättringar, men vissa är utformade för att ändra fordonets köregenskaper, motorspecifikationer och övergripande prestanda. Dessa trimmade bilar beter sig helt annorlunda än sina vanliga motsvarigheter och kan vara osäkra och farliga, inte bara för passagerare utan för andra bilister och fotgängare. Här är några av de bilmoddar som är förbjudna i Singapore.
Varje tillverkare tillverkar chassi med exakta specifikationer vad gäller vikt, dimensioner, styvhet och struktur. Modifiering av chassi och ändring av bilens grundläggande specifikation är förbjudet i Singapore, vilket är helt förståeligt eftersom manipulering av denna del av bilen kan förstöra bromsning, nyttolast eller styvhet. Detta kan vara dödligt i händelse av en olycka och bilisten bör undvika att göra det. Men om chassit skadas i händelse av en krasch och inte kan repareras måste det skrotas.
Bull bars eller Kangaroo bars som de kallas i Australien är externa stötfångare på framsidan av bilen som ger bättre skydd vid en frontalkrock. I vissa landsbygdsområden är bullbars viktiga eftersom de skyddar passagerare när bilen träffar ett djur, och regeringen tillåter denna ändring endast för fordon som används utanför staden. Med den ökande populariteten för SUV-modeller bestämde sig många ägare för att förbättra utseendet på sina bilar med tjurstänger i krom på den främre stötfångaren. Men denna modifiering visade sig vara mycket farlig för andra bilister och fotgängare och har varit känd för att orsaka allvarliga skador även i de minsta olyckorna. Så, bull bars på fordon som används i staden är nu förbjudna.
Alla fordon i Singapore måste ha varselljus (bilar och motorcyklar) eftersom detta ger bättre sikt och säkerhet i trafiken. Dessa lampor är dock installerade av tillverkaren och byggda enligt världens standarder. Alla andra ljuskällor på bilen som kan distrahera andra förare är strängt förbjudna. Under det senaste decenniet eller så var en av de mest populära modifieringarna i hela världen neonljus under bilen. Tyvärr är detta också förbjudet i Singapore av samma anledning som anges ovan. Dessutom har eftermarknads HID-lampor förbjudits eftersom de inte tillverkas eller installeras av en biltillverkare och byggda enligt gällande standarder.
Det finns många modifieringar som du kan utföra på din motor. En enkel sådan, som att montera prestandaluftfilter eller avgassystem, är tillåtet, men stora sådana som förstoring av cylindrarnas hål och slaglängd eller manipulering av cylinderhuvudet och kamaxlarna är förbjudna. Anledningen är enkel, om du förstorar cylindervolymen på din motor får du bättre prestanda, men du kommer också oåterkalleligt att ändra motorspecifikationer vad gäller bränsleförbrukning och föroreningar. Högt trimmade motorer använder mer bränsle och producerar mer CO2, så modifieringar som leder till det är förbjudna. Det är också förbjudet att installera kväveoxidgas som kraftförstärkare av samma skäl.
Vissa bilmodifieringsstilar innebär ofta att strålkastardesignen ändras genom att applicera folie eller mask. Detsamma är med bakljusen eller fönstren som ser svala ut, men som också är förbjudna. Regeringen säger att denna mods inte bara begränsar sikten in och ut ur bilen, utan de begränsar också ljusfördelningen från strålkastarna eller stoppljusen, vilket kan vara mycket farligt.
