* Servostyrningspump: Detta är den vanligaste förövaren. Läckor kan uppstå från pumpens tätningar, axeltätningar eller tryckledningsanslutningar. Leta efter vätska runt själva pumpen.
* Slangar för servostyrning: Dessa slangar transporterar vätskan mellan pumpen, kuggstången (eller styrväxeln) och behållaren. Sprickor, hål eller lösa klämmor kan leda till läckor. Inspektera hela längden på varje slang, var noga med anslutningarna.
* Kuggstång (eller styrväxel): Tätningar inuti kuggstången kan slitas ut och orsaka läckor. Detta visar sig ofta som vätska som läcker nära styrstången, vanligtvis i ändarna eller runt bagageutrymmet.
* servostyrningsbehållare: Även om det är mindre vanligt, kan sprickor eller ett skadat lock på behållaren tillåta vätska att rinna ut.
* Tryckledningskopplingar: Metallledningarna som förbinder pumpen och stativet kan utveckla läckor vid beslagen (där ledningarna ansluter till komponenterna). Leta efter fukt runt dessa anslutningar.
* Returledningsbeslag: I likhet med tryckledningarna kan även returledningarna läcka vid beslagen.
Så här diagnostiseras läckan:
1. Lokalisera läckan: Starta motorn (kort) inspektera sedan noggrant hela servostyrningssystemet för våta fläckar, vätskespår eller droppande vätska. Använd en ficklampa och en ren trasa om det behövs för att hitta källan.
2. Kontrollera vätskenivån: Om behållaren är låg bekräftar den en läcka.
3. Inspektera slangarna och ledningarna: Kläm försiktigt på slangarna för att kontrollera om de är mjuka eller svullna, vilket kan tyda på försvagning. Titta noga efter sprickor, utbuktningar eller skadade klämmor.
4. Inspektera pumpen och stativet: Leta efter tecken på vätska runt dessa komponenter.
Viktig anmärkning: Servostyrvätskan är kladdig och kan skada lacken. Om du inte är bekväm med att diagnostisera och reparera detta själv, är det bäst att ta din Malibu till en kvalificerad mekaniker. Körning med ett betydande läckage av servostyrningsvätska kan skada servostyrningspumpen och göra styrningen svår eller omöjlig.
