* Innerbelysning: En enkel men vanlig orsak. Kontrollera alla lampor, kupollampan, handskfackets lampa och bagageluckan för att se till att de är helt släckta och att strömbrytarna inte är defekta. Även en lite på glänt dörr kan hålla ett ljus på.
* Radio/stereosystem: Vissa eftermarknads- eller till och med fabriksradioapparater fortsätter att dra ström även när de är "av", särskilt om de har kvar minnesinställningar.
* Larmsystem: Felaktiga larmsystem är ökända för att tömma batterier. Om du har en, kontrollera dess funktion och överväg att koppla bort den tillfälligt för att se om det löser problemet.
* Tändningslås: En felaktig tändningslås kan ibland låta en liten ström läcka även när nyckeln är urladdad.
* Alternator: Även om det är vanligare att en felaktig generator *förhindrar* laddning, kan en allvarligt felaktig generator skapa en backfeed som drar ström från batteriet.
* Klocka/datormoduler: Dessa förbrukar minimalt med ström, men ett fel kan bidra till en långsam tömning över tid, särskilt i kombination med andra faktorer.
* Kabelproblem: En kortslutning i ledningsnätet kan tömma batteriet, ofta långsamt till en början. Detta är svårare att diagnostisera utan specialverktyg.
* Sensorer: Olika sensorer (t.ex. syresensor) kan dra ström när de inte fungerar.
* Eftermarknadstillbehör: Allt som läggs till efter att bilen lämnat fabriken (extraljus, fjärrstartare, etc.) kan vara orsaken.
Hur diagnostiseras:
1. Visuell inspektion: Kontrollera noggrant alla lampor och tillbehör.
2. Koppla bort den negativa terminalen: Efter att ha kontrollerat allt visuellt, koppla bort den negativa batterikabeln över natten. Om batteriet fortfarande är urladdat på morgonen är avloppet internt i bilens ledningar.
3. Ampometertest: Detta är det mest definitiva sättet att hitta källan. Du behöver en multimeter som kan mäta ström (ampere) och koppla den i serie med den negativa batterikabeln. Med bilen avstängd, mät strömförbrukningen. Allt över 50 milliampere (0,05 ampere) anses allmänt vara överdrivet och indikerar ett parasitiskt avlopp. Du kan sedan systematiskt koppla bort säkringarna en efter en för att lokalisera kretsen som orsakar dräneringen. Detta kräver viss elektrisk kunskap och kan innebära konsultation av ett kopplingsschema.
Om du inte är bekväm med att utföra dessa tester, ta din Ford Taurus till en kvalificerad mekaniker. De har verktygen och expertis för att snabbt diagnostisera och åtgärda problemet. Om du lämnar ett batteri som ständigt töms kan det skada det och eventuellt behöva bytas ut.
