1. Förberedelser:
* Konsultera en reparationsmanual: En Haynes eller Chilton manual för ditt specifika fordon är ovärderlig. Den kommer att ha diagram som visar tändstiftsplatserna, vridmomentspecifikationer och potentiellt användbara tips som är specifika för din motor.
* Samla in verktyg: Du behöver absolut ett tändstiftsuttag (vanligtvis 5/8" för den här motorn, men dubbelkolla!), en spärr, förlängningar, en kardanknut och eventuellt en svivel. Ett magnetiskt pickupverktyg är extremt användbart för att hämta tappade pluggar eller uttag. En spegel kan också vara fördelaktigt.
* Koppla bort batteriet: Koppla alltid bort den negativa batteripolen innan du arbetar med några komponenter i tändsystemet.
* Ta bort luftfilterhuset: Detta kommer att ge dig mer utrymme att arbeta.
2. Åtkomst till de bakre tändstiften:
Detta är den svåraste delen. De bakre pluggarna är undanstoppade nära brandväggen. Du kommer förmodligen att behöva använda en kombination av följande tekniker:
* Förlängningar och universalkoppling: Standardtändstiftshylsan och spärrhaken kommer sannolikt inte att nå. Flera förlängningar är avgörande för att få rätt räckvidd. En universalknut gör att du kan manövrera uttaget i rätt vinkel. Dessa är väsentliga.
* Vrid: En vridbar ger ännu mer flexibilitet vid vinkling av uttaget.
* Arbeta från toppen: Viss åtkomst kan vara möjlig direkt ovanifrån, men det är ofta begränsat.
* Arbeta från sidan (eventuellt): Du kanske kan komma åt pluggarna delvis från sidan, särskilt förarsidan, men detta tillvägagångssätt är ofta trångt.
3. Ta bort och installera pluggarna:
* Lossa på pluggarna: Lossa försiktigt varje stickpropp med hjälp av spärrhaken och förlängningarna, se till att hålla uttaget säkert för att förhindra att kontaktens sexkantiga huvud rundas.
* Ta bort pluggarna: När de har lossats, ta försiktigt bort pluggarna för hand (ett magnetiskt pickupverktyg rekommenderas starkt här).
* Kontrollera pluggarna: Undersök de gamla tändstiften för slitage. Detta kan berätta om hälsan hos ditt tändsystem.
* Installera nya pluggar: Installera de nya pluggarna för hand och se till att de sitter stadigt. Använd sedan spärrhaken och uttaget för att dra åt dem till tillverkarens specificerade vridmoment. Dra inte åt för hårt! Överdragning kan skada gängorna i cylinderhuvudet. Använd om möjligt en momentnyckel för att säkerställa att du ligger inom det rekommenderade intervallet.
* Återanslut allt: Sätt tillbaka alla komponenter du tog bort (luftfilterhus, etc.).
4. Viktiga anmärkningar:
* Tålamod är nyckeln: Det här jobbet kan vara frustrerande. Ta dig tid och tvinga inte på något.
* Säkerhet först: Var försiktig så att du inte tappar något i motorrummet.
* Renlighet: Håll området runt tändstiften rent för att förhindra att skräp faller ner i cylindrarna.
* Vridmoment är avgörande: Att dra åt tändstiften för hårt kan leda till allvarliga motorskador. Under åtdragning kan leda till feltändningar.
Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift själv, rekommenderas det starkt att du tar ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Detta är ett relativt komplicerat jobb med risk för betydande skada om det görs felaktigt. Svårigheten att komma åt de bakre pluggarna gör det ofta till en mer tidskrävande och utmanande reparation än vad det skulle vara på andra motorer.
