Här är varför:
* Delar: Du behöver en komplett manuell växellåda, kopplingsmontering (tryckplatta, kopplingsskiva, utkastlager), eventuellt ett nytt svänghjul, drivaxel (förmodligen annan längd), pedaler, länkage eller hydraulik för kopplingen och eventuellt modifieringar av klockhuset. Att hitta dessa delar till en ram från 1998, särskilt begagnade delar i gott skick, kan vara svårt och dyrt. Nya delar blir väldigt dyra.
* Arbetskraft: Att installera en manuell växellåda är ett betydande åtagande. Det kräver en mycket högre nivå av mekanisk skicklighet än ett byte av automatisk växellåda, och arbetskostnaderna kommer att bli betydligt högre. Du kommer att betala en mekaniker betydligt mer tid för att göra ett komplett växellådsbyte än att bara byta ut eller bygga om den befintliga automaten.
* Tilläggskostnader: Du kan behöva modifiera fordonets ram eller andra komponenter för att passa den manuella växellådan.
* Värde: Att konvertera en lastbil från automatisk till manuell tillför vanligtvis inget större värde till fordonet.
Medan en ombyggd eller begagnad automatisk växellåda kan vara en relativt dyr reparation, är det nästan säkert det *billigare* alternativet jämfört med en komplett manuell växellåda. Kostnaden för den automatiska växellådan plus arbete för installation kommer sannolikt att vara mycket mindre än den kombinerade kostnaden för delar, arbete och eventuella ändringar som krävs för ett byte av manuell växellåda.
Såvida du inte har en stark preferens för en manuell växellåda och är bekväm med att utföra en betydande mängd mekaniskt arbete själv (vilket skulle minska arbetskostnaderna), är det ekonomiskt klokt att hålla fast vid en ombyggd eller utbytbar automatisk växellåda.
