* fordonsmärken och modeller: En 3,5L -motor från en Honda Accord kommer inte bara att släppa in en Chrysler 300 som ursprungligen hade en 3,8L. Motorns monteringar, växellådskompatibilitet, ledningsnät, datorsystem (ECUS) och till och med de fysiska dimensionerna kommer alla att vara annorlunda.
* Motormontering: Motorns monteringspunkter måste anpassa sig till fordonets chassi. Även om motorerna är något liknande i storlek kan monteringspunkter vara oförenliga.
* Transmission Compatibility: Överföringen från 3,5L -fordonet kan eller inte fungera med 3,8L -motorn. Bellhousing (där transmissionen ansluter till motorn) måste matcha.
* ledningsnät och ECU: Motorns dator (ECU) styr många funktioner. Att byta motorer kräver ofta betydande återkoppling eller till och med att använda en specialbyggd sele och potentiellt modifiera eller ersätta ECU.
* Avgassystem: Avgassystemet kommer sannolikt att behöva modifiering eller utbyte.
* drivaxlar: Beroende på överföring och differential kan drivaxeln behöva justering eller utbyte.
* Kylsystem: Kylsystemet kan behöva justeras för 3,8L -motorns olika kylkrav.
Kort sagt:Även om det är * möjligt * i vissa fall är det ett komplext företag som kräver betydande mekanisk kunskap och ofta anpassad tillverkning. Det är inte en enkel bult-in-byte. Du måste undersöka de specifika märkena och modellerna av involverade fordon och helst, konsultera erfaren mekanik för att bedöma genomförbarhet och bestämma de delar och arbetskraft som krävs.
