1. Högt huvudtryck :Trycket på den höga sidan av AC-systemet (vanligtvis placerat nära kondensorn) är betydligt högre än den rekommenderade nivån som anges i fordonets manual. Detta kan mätas med en AC-grenrörsmätare.
2. Kylmedelssynglas (om sådant finns) :Om din AC har ett synglas (vanligtvis i ledningen före expansionsventilen), kan det vara mjölkaktigt eller ogenomskinligt, vilket indikerar närvaron av överskott av flytande köldmedium.
3. Dålig kylprestanda :Trots att AC är påslagen kanske luften som kommer från ventilerna inte är så kall som förväntat, eller så kan kylningen vara intermittent. Detta beror på att ett överladdat system kan få förångaren att svämma över med flytande köldmedium, vilket minskar dess förmåga att absorbera värme.
4. Kondensatorfläkten körs kontinuerligt :Kondensorfläkten, som ansvarar för att avleda värme från kondensorn, kan gå kontinuerligt eller oftare än normalt. Detta beror på systemets oförmåga att korrekt avvisa värme på grund av för mycket köldmedium.
5. Kompressorns korta cykler :AC-kompressorn kan slås på och stängas av snabbt (kortvarig cykling) oftare än vanligt. Detta beror på att systemtrycket överstiger högtrycksbrytarens börvärde, vilket gör att kompressorn kopplas ur för att skydda systemet från skador.
6. Ovanliga ljud :Ibland kan ett överladdat AC-system producera ovanliga ljud eller vibrationer på grund av det ökade trycket och belastningen på olika komponenter.
Kom ihåg att det alltid är bäst att låta en erfaren AC-tekniker för fordon diagnostisera och serva AC-systemet för att hantera en överladdningssituation på ett säkert och effektivt sätt. Överladdning av ett AC-system kan orsaka skador på komponenter och minska dess totala prestanda.
