* Fjädringssensorer: Dessa sensorer, ofta inbyggda i fjäderbenen eller stötdämparna, mäter upphängningens rörelse (hur långt den komprimeras och sträcker sig). Dessa bidrar *indirekt* till bestämning av åkhöjd. Deras platser varierar beroende på om expeditionen har en standard- eller luftfjädring.
* Kontrollmodul: Denna elektroniska styrmodul tar emot data från färdsensorerna (och eventuellt andra ingångar) och beräknar åkhöjden. Det är vanligtvis placerat inuti fordonet, någonstans under instrumentbrädan eller i mittkonsolområdet, även om den exakta platsen varierar beroende på år och utrustning.
Kort sagt: Det finns ingen enskild "körhöjdssensor" att peka på. Systemet använder information som samlats in av olika delar integrerade i upphängningen för att beräkna höjden. För att diagnostisera problem med åkhöjden behöver du ett skanningsverktyg som kan läsa upphängningskontrollmodulens data. En mekaniker kommer att ha rätt verktyg och expertis för att identifiera problem inom detta system.
