Så här fungerar det:
* 1:1-förhållande: I en standardväxel (som 4:e växeln i många äldre bilar) roterar motorns vevaxel och växellådans utgående axel med samma hastighet.
* Överväxlingsförhållande: Ett överväxlingsförhållande är mindre än 1:1 (t.ex. 0,7:1). Detta innebär att den utgående axeln roterar snabbare än motorns vevaxel.
Fördelarna med overdrive inkluderar:
* Förbättrad bränsleekonomi: Lägre motorvarvtal innebär lägre bränsleförbrukning.
* Tystare drift: Motorn går mjukare och tystare vid lägre varvtal.
* Minskat motorslitage: Mindre stress på motorkomponenterna leder till längre livslängd.
* Högre toppfart (i vissa fall): Den högre växeln gör att motorn kan nå ett högre varvtal innan det når sitt maximala varvtal.
Överväxel kopplas vanligtvis in automatiskt av växellådan i moderna bilar med automatisk växellåda, eller kan väljas manuellt i vissa automatiska och manuella växellådor (ofta märkta "OD" eller "O/D"). Att koppla ur överväxeln kan vara användbart i situationer som kräver mer motorbromsning (som att gå nerför branta backar) eller mer kraft (som att bogsera en tung last).
