Mäter utgående axelhastighet:
Utgående hastighetssensor övervakar och mäter i första hand rotationshastigheten för den utgående axeln på den automatiska växellådan. Den känner av den hastighet med vilken transmissionens utgående axel snurrar.
Ingångar för växelval:
TCM eller ECU använder utgående hastighetssensoringång tillsammans med olika andra ingångar, såsom motorhastighet och fordonshastighet, för att bestämma lämplig växel för optimal prestanda och bränsleeffektivitet.
Skifttid:
Baserat på utgångsaxelns hastighetsdata som tillhandahålls av sensorn, kan TCM eller ECU göra justeringar av transmissionens växlingsschema. Den beräknar när man ska växla, vilket säkerställer smidiga och effektiva växlingar.
Slirdetektering:
Utgångshastighetssensorn hjälper till att detektera transmissionsslirning. När skillnaden mellan motorvarvtalet och den utgående axelns varvtal överstiger en viss tröskel kan det indikera att transmissionen slirar. Denna information kan utlösa diagnostiska felkoder (DTC) och tända kontrollampan.
Aktivering av haltläge:
Om TCM eller ECU upptäcker onormala utgående axelhastigheter eller transmissionsslirning baserat på sensorns ingång, kan den aktivera haltande läge. Limp-läget begränsar transmissionen till en lägre växel eller ett specifikt växelområde för att skydda transmissionen från ytterligare skador.
Sammantaget spelar den automatiska växellådans hastighetssensor en avgörande roll för att övervaka växellådans utgående axelhastighet. Denna information hjälper till att optimera växelval, växlingstid, slirdetektering och aktivering av haltläge, vilket säkerställer effektiv och tillförlitlig drift av den automatiska växellådan.
