Att installera en T5 skulle kräva omfattande tillverkning och specialarbete, inklusive:
* Ny transmissionsbalk: T5:s monteringspunkter kommer inte att vara i linje med den befintliga ramen. En anpassad tvärbalk skulle behöva byggas eller anpassas.
* Ändring eller byte av drivaxel: Längden och eventuellt okstilen kommer att vara oförenliga.
* Kopplingslänkage eller hydraulik: Det befintliga kopplingssystemet är designat för originaltransmissionen. Ett nytt system kommer att behövas, troligtvis med pedaler, huvudcylinder, slavcylinder och potentiellt ett nytt klockhus.
* Klockhus: T5 kräver ett specifikt klockhus för att passa motorn, vilket skiljer sig från vad bilen ursprungligen använde.
* Ändringar av kablage: Bilens ledningsnät kommer att behöva justeras för att rymma den nya transmissionens komponenter som reservljus och neutral säkerhetsbrytare.
* Shifter-installation: Växelns placering och länkage kommer att behöva anpassas eller modifieras.
Även om det är teoretiskt möjligt, är det ett mycket involverat projekt som kräver betydande mekaniska färdigheter, tillverkningsverktyg och en ansenlig mängd tid och pengar. Det är långt bortom ett enkelt bultbyte. Du skulle förmodligen vara bättre att söka efter en Monte Carlo som ursprungligen kom med en manuell växellåda om du vill ha den inställningen.
