* Under huven i säkringsboxen: Detta är den vanligaste platsen. Själva säkringsboxen kan vara placerad nära batteriet eller på skärmförklädet (området mellan motorn och bilens front). Leta efter ett relä märkt "Fuel Pump", "EFI" eller något liknande. Ibland är reläet omärkt, och du kan behöva konsultera din bruksanvisning eller ett kopplingsschema för att identifiera det.
* Under bindestrecket: Mindre vanligt, men möjligt, speciellt om bilen har en separat säkringsbox under instrumentbrädan eller reläcenter.
Så här bestämmer du platsen och testar:
1. Konsultera din användarmanual: Det här är det bästa stället att börja. Den bör ha ett diagram över säkringen och reläboxen(-arna), som anger platsen för bränslepumpens relä.
2. Använd ett kopplingsschema: Om du inte har bruksanvisningen är ett kopplingsschema specifikt för din 1990 Oldsmobile Cutlass Supreme 3.1L din nästa bästa insats. Dessa är tillgängliga online från olika webbplatser för bilreparationer (vissa är gratis, andra kräver ett abonnemang). Diagrammet visar dig reläets plats och de ledningar som är kopplade till det.
3. Visuell inspektion: Undersök noggrant säkringsdosorna under huven och (om tillämpligt) under instrumentbrädan. Leta efter reläer som har samma storlek och form som andra reläer som är kända för att styra elektriska komponenter (de är vanligtvis kvadratiska eller rektangulära).
4. Testa reläet: När du *tror* att du har hittat den kan du testa den. Detta innebär vanligtvis att man tar bort reläet och kontrollerar kontinuitet med hjälp av en multimeter. Det finns många onlinehandledningar som förklarar hur man testar reläer; sök efter "hur man testar ett bränslepumpsrelä". Varning: Koppla alltid bort den negativa batteripolen innan du arbetar med elektriska komponenter.
Du "slår inte på" bränslepumpens relä direkt. Reläet aktiveras av bilens dator (PCM) som en del av startsekvensen. När du vrider tändningsnyckeln till läget "ON" (startar inte nödvändigtvis motorn), ska PCM aktivera bränslepumpens relä och skicka ström till bränslepumpen under några sekunder (för att förbereda systemet). Om pumpen inte fyller på kan problemet vara reläet, själva pumpen, kablarna, PCM:n eller en säkring.
Viktig anmärkning: Att arbeta med bilars elsystem kan vara farligt. Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils elsystem är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt arbete med bränslesystemet kan leda till brand eller andra faror.
