1. Förberedelser är nyckeln:
* Säkerhet först: Koppla bort den negativa (-) batteriterminalen *först *, sedan den positiva (+). Detta förhindrar oavsiktliga shorts och gnistor. Använd isolerade verktyg.
* Renlighet: Använd en trådborste (företrädesvis en mässing för att undvika att skrapa terminalerna) för att rengöra korrosion från bulthuvudet och själva terminalen. Korrosion är den största skyldigheten i fastna bultar. En liten mängd genomträngande olja (som PB-blaster eller flytande skiftnyckel) applicerad liberalt och tillåtet att blötlägga i 15-30 minuter kan hjälpa.
2. Försöker borttagning:
* Rätt uttag/skiftnyckel: Se till att du har rätt storlek på uttaget eller skiftnyckeln för bulthuvudet. Ett sexpunktsuttag är i allmänhet bättre än en tolvpunkt för gripande envisa bultar. En spärr ger dig mer hävstång än en skiftnyckel.
* Mild övertalning: Försök att lossa bulten med måttlig kraft. Använd inte överdriven kraft initialt, eftersom du riskerar att strippa bulthuvudet. Använd fram och tillbaka rörelser snarare än att bara dra i en riktning.
* Impact Wrench (om tillgänglig): En slagnyckel kan ge betydande vridmoment, men var försiktig. Börja med en låg inställning och öka gradvis kraften om det behövs. Överstridning kan enkelt bryta bulten.
* fuskare (använd med försiktighet): Om du använder en skiftnyckel kan en fuskare (en längd på röret glidit över skiftnyckeln) öka hävstångseffekten, men var mycket försiktig så att du inte bryter bulten.
3. Om bulten verkligen sitter fast:
* Mer penetrerande olja: Applicera mer penetrerande olja och låt den suga längre. Överväg att applicera värme (försiktigt!) Med en liten propanfackla på bulthuvudet för att hjälpa oljan att penetrera. Var extremt försiktig med värme nära batteriet.
* vice grepp: Om bulthuvudet är rundat eller skadat kan vice grepp ge tillräckligt med grepp för att vända det. Återigen, var försiktig för att undvika ytterligare skador.
* bultekstraktor: Om allt annat misslyckas kan du behöva en bultekstrakt. Dessa specialiserade verktyg är utformade för att ta bort trasiga eller strippade bultar. Detta är mer involverat och kräver viss mekanisk skicklighet.
* borrning (sista utväg): I det värsta fallet kanske du måste borra ut bulten. Detta kräver precision och är en sista utväg eftersom det kan skada batterifacket.
Viktiga överväganden för en 92 Camaro Rs:
* Tillgänglighet: Batteriplatsen i en 92 Camaro kan göra det svårt. Du kan behöva ta bort andra komponenter för bättre åtkomst. Kontakta en reparationshandbok som är specifik för din bilmodell.
* bultmaterial: Bulten kan vara gjord av svagare metall och kan brytas lätt. Använd därför försiktighet och undvik överdriven kraft.
Kom ihåg att alltid prioritera säkerheten. Om du är obekväm att hantera detta själv är det bäst att ta din bil till en mekaniker. En fast batteribult är en relativt liten reparation men kan leda till mer betydande skador om den inte hanteras noggrant.
