1. Kontrollera det uppenbara:
* Kylvätskenivå: Låg kylvätska kan utlösa överhettning, men det är * överhettning * som vanligtvis aktiverar fläktarna, inte den låga kylvätskan själv. Kontrollera din kylvätskenivå i överflödet. Om det är lågt, tillsätt kylvätska (rätt typ för din bil - kolla din ägarmanual). Öppna aldrig ett varmt kylare lock!
* säkring (er): Leta reda på motorns kylfläktsäkring i din säkringsbox (vanligtvis under huven eller inuti bilen, kontrollera din ägarmanual). Kontrollera om de blåsta säkringar. Byt ut eventuella blåsta säkringar med rätt strömstyrka. Om säkringen blåser omedelbart efter ersättningen finns det en kortslutning någonstans i systemet.
* relä (er): Kylfläktarna styrs vanligtvis av en eller flera reläer. Det här är små elektriska switchar som kan misslyckas. Leta reda på kylfläktreläet (ofta nära säkringsboxen) och försök att byta dem med ett känt bra relä på samma strömstyrka (om du har en). Om fansen arbetar efter att ha bytt, har du hittat det felaktiga stafetten.
2. Mer avancerad felsökning (kan kräva en multimeter):
* Temperatursensor: Bilens dator använder en kylvätsketemperatursensor (CTS) för att avgöra när man ska slå på fläktarna. En felaktig CTS kan förhindra att fläktarna aktiveras, även när motorn överhettas. Detta kräver att man kontrollerar sensorns motstånd med en multimeter (jämför läsningen med specifikationer i en reparationshandbok eller online). En dålig avläsning betyder vanligtvis att ersätta sensorn.
* fläktmotor (er): Fläktmotorn i sig kan vara felaktig. Du kan försöka direkt applicera kraft på fläktmotorn (med motorn och tändningen av) med hjälp av jumpertrådar och ett batteri, men var extremt försiktig så att du inte skapar en kortslutning. Om fläkten fungerar när den direkt drivs ligger problemet i lednings- eller styrsystemet.
* ledningar och anslutningar: Kontrollera ledningsnätet som leder till fläktmotorn och reläer för eventuella trasiga ledningar, korrosion eller lösa anslutningar. Reparera eller byt ut skadade ledningar.
* PCM (PowerTrain Control Module): I vissa fall kan en felaktig PCM hindra fansen från att arbeta. Detta är den minst troliga orsaken men bör övervägas om alla andra möjligheter utesluts. Att diagnostisera ett PCM -problem kräver vanligtvis specialverktyg.
3. Få professionell hjälp:
Om du inte är bekväm att arbeta med bilens elektriska system är det bäst att ta din Malibu till en kvalificerad mekaniker. De har verktyg och expertis för att diagnostisera problemet exakt och reparera det säkert.
Viktig säkerhetsanmärkning: Att köra en bil med felaktiga kylfläktar kan leda till överhettning av motorer och allvarliga skador. Om dina fans inte fungerar, undvik att köra bilen förrän problemet är beslutat för att förhindra kostsamma reparationer.
