1. Kontrollera Door Jamb -klistermärket (mest pålitligt):
* Öppna förarens sidodörr.
* Titta på klistermärket på dörren. Denna klistermärke listar ofta axelförhållandet (växellåda) bland andra fordonsspecifikationer. Det kan listas som "axelförhållande" eller något liknande.
2. Kontrollera byggarket (om tillgängligt):
* Om du har det ursprungliga fönsterklistermärket eller som bygger ark från när du köpte lastbilen kommer det troligtvis att lista axelförhållandet.
3. Titta på gjutningsnumren på skillnaden:
* Den här metoden kräver att du kommer under din lastbil. Du måste hitta skillnaden (huset som innehåller växlarna).
* Rengör smuts eller smuts från det differentiella locket. Leta efter gjutningsnummer stämplade i metallen. Dessa siffror * kan * ange växelförhållandet, men det är inte en garanterad metod, och avkodning av siffrorna kan vara svåra. Du behöver troligtvis en Dodge Parts -manual eller online -resurser för att tolka dem.
4. Jack upp lastbilen och utför en beräkning:
* Detta är den mest involverade metoden och kräver några verktyg.
* Säkert jack upp på baksidan av lastbilen och stöd den på Jack -stativ. Säkerhet först!
* Markera en plats på drivaxeln och en plats på däcket.
* Rotera däcket exakt en full revolution.
* Räkna antalet gånger drivaxeln roterar.
* Växelförhållandet är antalet drivaxelrevolutioner dividerat med antalet däckrevolutioner (som är en i detta fall). Till exempel, om drivaxeln roterar 3,73 gånger är ditt växelförhållande 3,73. Denna metod är mindre exakt och varje glidning kommer att påverka noggrannheten.
De mest pålitliga metoderna är att kontrollera dörr Jamb -klistermärket eller byggarket. Om du inte hittar det där är metod 4 det näst bästa alternativet, men det kräver mer ansträngning och är mindre exakt. Att använda gjutningsnumren är den minst pålitliga metoden.
