Här är en uppdelning:
* förgasare: En äldre teknik som använder ett mekaniskt system av ventiler och strålar för att blanda luft och bränsle innan den kommer in i motorn. Det är i huvudsak en enkel "luftbränsleblandare".
* icke-karburetor: Detta hänvisar till bilar som använder andra bränsleinsprutningssystem för att blanda luft och bränsle. Dessa system är mer exakta och effektiva än förgasare, vilket resulterar i:
* Bättre bränsleekonomi: Exakt leverans av bränsle betyder mindre bränsleavfall.
* lägre utsläpp: Kontrollerad bränsle-luftblandning minskar skadliga föroreningar.
* Förbättrad prestanda: Jämnare löpning och snabbare acceleration på grund av optimerad förbränning.
typer av icke-karburetorbränsleinsprutningssystem:
* gasreglage kroppsinjektion (TBI): En enklare typ där bränsleinsprutare är belägna i gasreglaget och sprayar bränsle i insugningsgrenröret.
* Multi-punkts bränsleinsprutning (MPI): Ett mer avancerat system där varje cylinder har sin egen dedikerade bränsleinsprutare, vilket ger exakt bränsleleverans.
* Direktinjektion (DI): Det mest moderna systemet där bränsle injiceras direkt i förbränningskammaren, vilket resulterar i högre effektivitet och kraft.
Sammanfattningsvis: En icke-kortbyråbil är i huvudsak alla bilar som tillverkas efter mitten av 1980-talet, eftersom förgasare inte längre används i moderna fordon. De använder bränsleinsprutningssystem som ger bättre effektivitet, prestanda och utsläpp.
