Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Vad får en Chevy 350 -motor att blåsa tung svart olja ur svansröret?

Tung svart rök som kommer ut från en Chevy 350 motors bakrör indikerar vanligtvis en rik bränsle/luftblandning . Detta innebär att motorn får mer bränsle än den kan brinna, vilket leder till ofullständig förbränning och produktion av sot, som manifesteras som svart rök.

Här är de vanligaste orsakerna:

Bränslesystemproblem:

* Felaktig bränsleinsprutare: Täppta eller läckande injektorer kan leverera för mycket bränsle.

* Bränsletryck Regulatorfel: En felaktig regulator kan öka bränsletrycket, vilket kan leda till en rik blandning.

* Blockerat bränslefilter: Ett igensatt filter begränsar bränsleflödet, vilket får motorn att överkompensera genom att injicera mer bränsle.

* Felaktig syresensor: Syresensorn övervakar avgaserna och justerar bränsleblandningen. En felaktig sensor kan leda till felaktiga avläsningar och ett rikt tillstånd.

* Täppt luftintag: Ett hindrat luftintag begränsar luftflödet och skapar ett rikt bränsle/luftförhållande.

Motorproblem:

* Felaktig PCV -ventil: PCV -ventilen styr vevhusventilation och förhindrar olja från att komma in i förbränningskammaren. En felaktig ventil kan leda till att olja kommer in i cylindrarna och orsakar svart rök.

* Motorhanteringssystemfrågor: En felaktig motorstyrenhet (ECU) eller sensorer kan få bränsleblandningen att bli för rik.

Andra överväganden:

* choke fastnat: Om choken är fast öppen kommer den att berika blandningen vid tomgång och orsaka svart rök.

* Motoroljenivå för hög: Överskott av olja kan läcka in i förbränningskammaren och orsaka svart rök.

Hur man diagnostiserar problemet:

1. Kontrollera motoroljenivån: Se till att oljenivån ligger inom det acceptabla intervallet.

2. Kontrollera PCV -ventilen: Se till att det fungerar korrekt.

3. Skanna efter diagnostiska problemkoder (DTC): Använd en OBD-II-skanner för att kontrollera om koder relaterade till bränslesystemet eller motorhanteringen.

4. Kontrollera bränsletrycket: Använd en bränsletrycksmätare för att säkerställa att bränsletrycket ligger inom tillverkarens specifikationer.

5. Kontrollera luftintaget: Se till att det är fritt från hinder.

6. Utför ett kompressionstest: En låg komprimeringsavläsning kan indikera ett problem med motorn som kan leda till en rik bränsleblandning.

Viktig anmärkning: Det är viktigt att ta itu med svart rök omedelbart för att förhindra ytterligare skador på motorn. Se en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation.