1. Grunderna:
* Kylmedelsnivå: Detta är avgörande. Till och med ett litet kylmedelsläcka kan minska kylkapaciteten avsevärt. En mekaniker kan använda en tryckmätare för att kontrollera nivån. Obs: Om systemet är lågt på köldmedium, lägg inte bara till mer. Du måste hitta läckan först och reparera den innan du tillsätter köldmedium.
* ac switch och säkring: Se till att AC -omkopplaren är påslagen och säkringen för AC -systemet är intakt. En blåst säkring kan förhindra att kompressorn engagerar sig.
* kompressorkoppling: Detta är den del som engagerar kompressorn. Den ska vara magnetiskt kopplad till kompressorskivan.
* Kontrollera om uppenbara läckor: Kontrollera AC -linjerna för alla tecken på läckor. Leta efter oljefläckar, väsande ljud eller tecken på kylmedelsspray.
2. Elektriska kontroller:
* kompressorrelä: Detta är en liten elektrisk komponent som styr kompressorn. Om den misslyckas kommer kompressorn inte att engagera sig. Du kan kontrollera dess drift med ett testljus eller multimeter.
* AC -tryckomkopplare: Denna switch övervakar kylmedelstrycket. Om trycket är för lågt öppnas omkopplaren, vilket förhindrar att kompressorn engagerar sig.
* ledningar till kompressorn: Se till att ledningarna som leder till kompressorn är intakt och fri från korrosion.
3. Andra komponenter:
* fan: Kondensorfläkten måste arbeta ordentligt för att kyla köldmediet. Se till att den slås på när AC är engagerad.
* Evaporator Core: En igensatt eller smutsig förångarkärna kan minska effektiviteten.
Hur man kontrollerar kompressorkopplingen:
1. lokalisera kopplingen: Det är vanligtvis på framsidan av kompressorn, fäst vid remskivan.
2. Motor som körs: Med AC på, starta motorn och låt den värma upp.
3. Kontrollera kopplingen: Observera kompressorns koppling. Det bör vara magnetiskt engagerat och snurra med remskivan. Om det inte snurrar fungerar inte kompressorn.
4. Testa kopplingen: Om kopplingen är engagerad men inte snurrar, försök att applicera en liten mängd tryck på kopplingen med en skruvmejsel. Om det snurrar kan problemet vara en misslyckad koppling. Om det inte gör det är problemet troligt med själva kompressorn.
Viktiga överväganden:
* Säkerhet: AC-system använder kylmedium med högt tryck som kan orsaka allvarliga skador om de hanteras felaktigt. Om du inte är bekväm att arbeta med köldmedium, ta din bil till en kvalificerad mekaniker.
* Professionell diagnos: Om du har kontrollerat grunderna och inte kan hitta problemet är det bäst att få en mekanisk diagnostisera problemet. De kan utföra mer avancerade tester för att fastställa orsaken.
ersätter kompressorn:
* bara som en sista utväg: Att ersätta kompressorn är det dyraste alternativet. Tänk bara på det efter att ha uteslutit andra potentiella problem.
Obs: Denna information är för allmän vägledning. Kontakta alltid en reparationshandbok som är specifik för din Toyota Camry från 1992 för detaljerade instruktioner och procedurer.
