Här är uppdelningen:
* "i" skift: Detta står för "mellanliggande" och finns i vissa manuella sändningar. Det är vanligtvis ett intervall mellan 2:a och 3:e växeln, som används för långsamma körförhållanden som stigningar uppåt eller bogsering.
* "l" skift: Detta står för "låg" och finns i de flesta manuella sändningar. Det motsvarar vanligtvis 1:a växeln , vilket ger det mest vridmomentet för att starta och klättra branta lutningar.
I automatiska överföringar finns det inga distinkta "I" eller "L" -positioner . Istället väljer växeln automatiskt lämplig växel baserat på bilens hastighet, motorbelastning och föraringång (som att trycka på acceleratorpedalen).
Men vissa moderna automatiska sändningar har funktioner som kan misstas för "I" eller "L":
* "l" eller "låg" -läge: Detta läge kan vara tillgängligt på vissa automatiska växellådor, vilket begränsar växellådan till dess lägre växlar. Detta används vanligtvis för motorbromsning eller kullkontroll, inte för att starta eller långsam körning.
* "S" eller "Sport" -läge: Detta läge gör det möjligt för växellådan att hålla växlar längre och växla vid högre varvtal, vilket ger en sportigare körupplevelse. Det är inte detsamma som "jag" men kan uppnå liknande resultat i vissa situationer.
Om du letar efter information om en specifik växellåda i en bil är det bäst att konsultera ägarmanualen eller en pålitlig bilkälla.
