Basic checks:
* batteri: Kontrollera batteriterminalerna för korrosion och batteriets spänning. Ett svagt batteri kan förhindra att bilen startar. Ett fulladdat batteri bör ha cirka 12,6 volt.
* Starter: Kontrollera startmagnet för att klicka på ljud när du vrider på nyckeln. Om du hör ett klick men startaren inte engagerar sig kan startmotorn själv vara fel.
* säkringar: Kontrollera säkringsboxen för blåsta säkringar, särskilt de som är relaterade till tändningssystemet, bränslepumpen och startaren.
* Anslutningar: Kontrollera alla elektriska anslutningar för korrosion, lösa ledningar eller trasiga ledningar. Var uppmärksam på batteriterminalerna, startkablarna och ledning av tändbrytare.
Ignitionssystemfrågor:
* tändningsomkopplare: En felaktig tändningsomkopplare kan förhindra att kraften når startaren. Försök att vrida nyckeln medan du vänder den för att se om den påverkar starten.
* tändspole: En felaktig tändspole kan förhindra att Spark når tändstiften. Du kan testa spolen med en multimeter.
* Distributör: Problem med distributören, inklusive ett slitet distributörslock, rotor eller punkter, kan störa gnistleveransen.
* tändstift och ledningar: Slitna eller fouled tändstift kan förhindra att motorn skjuter. Kontrollera tändstiften och byt ut dem vid behov. Kontrollera tändstiftstrådarna för sprickor eller skador.
Bränslesystemproblem:
* Bränslepump: En felaktig bränslepump levererar inte bränsle till motorn. Du kan kontrollera bränslepumpen genom att lyssna på ett brummande ljud när du vänder nyckeln till "On" -läget.
* Bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter kan begränsa bränsleflödet till motorn.
* Bränsleinsprutare: Täppta eller felaktiga bränsleinsprutare kan förhindra att bränsle når cylindrarna.
* Bränslelappa: En felaktig bränslepumprelä förhindrar bränslepumpen från att ta emot ström.
Andra elektriska komponenter:
* Computer Control Unit (ECU): En felaktig ECU kan störa motorns drift och förhindra att den startar.
* sensorer: Många sensorer, som vevaxelpositionssensorn, kamaxelpositionssensorn och syresensorn, kan påverka motorns start. En felaktig sensor kan skicka felaktiga signaler till ECU.
Felsökningstips:
* Använd en multimeter: En multimeter är ett viktigt verktyg för att diagnostisera elektriska problem. Det kan hjälpa dig att testa batteri, säkringar, tändspole och andra komponenter.
* konsultera en reparationshandbok: En reparationshandbok som är specifik för din Camaro från 1987 kommer att ge detaljerade instruktioner om hur du testar och diagnostiserar elektriska system.
* Leta efter varningsljus: Vissa elektriska problem kan indikeras med varningsljus på instrumentpanelen, till exempel "kontrollmotorn" -ljuset.
* Sök professionell hjälp: Om du inte är bekväm att diagnostisera elektriska problem själv är det bäst att ta din Camaro till en kvalificerad mekaniker.
Kom ihåg att när du arbetar med elektriska system kopplar du alltid bort batteriet för att undvika chocker.
