Utveckling :
F-22-programmet började i slutet av 1980-talet som en del av United States Air Forces Advanced Tactical Fighter (ATF)-tävling. Målet var att utveckla ett nästa generations stridsflygplan som kunde ersätta den åldrande F-15 Eagle. Lockheed Martin och Boeing gick ihop för att utveckla YF-22-prototypen, som tävlade mot Northrop YF-23-prototypen. 1991 valdes F-22 ut för produktion och det första flygplanet rullades ut 1997.
Designfunktioner:
F-22 är ett mycket manövrerbart flygplan, tack vare sin avancerade aerodynamiska design och kraftfulla motorer. Den är också utrustad med en mängd olika smygfunktioner, inklusive radarabsorberande material, formning och en design som inte kan observeras. Dessa funktioner gör F-22 svår att upptäcka med radar, och ger den en betydande fördel i strid.
F-22 är också utrustad med en mängd avancerade flygelektroniksystem, inklusive en kraftfull radar, en sofistikerad elektronisk krigföringssvit och ett säkert kommunikationssystem. Dessa system ger F-22 en betydande fördel i strid och gör att den kan utföra en mängd olika uppdrag.
Beväpning:
F-22 är beväpnad med en mängd olika luft-till-luft- och luft-till-mark-vapen, inklusive AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM och GBU-32 JDAM. Flygplanet har även en 20 mm kanon för närstrid.
Driftshistorik :
F-22 har utplacerats i stridsoperationer i Mellanöstern, där den har använts för att utföra en mängd olika uppdrag, inklusive flyganfall och spaning. Flygplanet har visat sig vara mycket effektivt i strid och har inte skjutits ner i strid.
Aktuell status:
F-22 är för närvarande i tjänst med United States Air Force och är det dyraste flygplanet i det amerikanska flygvapnets inventering. Flygvapnet planerar att hålla F-22 i drift till åtminstone 2030 och överväger att uppgradera flygplanet med nya vapen och system.
