1. Bensinmotor:
- Fungerar som den primära källan till mekanisk kraft.
- Fungerar på fossilt bränsle (bensin) och genererar vridmoment.
- Vanligtvis mindre och effektivare än motorn som finns i konventionella bensinbilar.
2. Elmotor:
- Vanligtvis används en eller flera elmotorer i en hybridbilsuppställning.
- Omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi, vilket ger extra kraft till hjulen.
– I många fall kan elmotorer också fungera som generatorer och återvinna energi under inbromsning genom regenerativ bromsning.
3. Batteri:
- Lagrar elektrisk energi som används av elmotorn och andra elektriska komponenter.
– Det är vanligtvis ett högspänningsbatteri, ofta ett nickel-metallhydrid (NiMH) eller litiumjon (Li-ion) batteri.
- Batteriet laddas av bensinmotorn, det regenerativa bromssystemet och ibland av en extern strömkälla (plug-in hybridbilar).
4. Generator:
– Vissa hybridbilar använder en motordriven generator för att leverera el till elmotorn och batteriet.
- Generatorn drivs av bensinmotorn.
Bensinmotorn och elmotorn arbetar i samverkan med varandra, styrda av en avancerad elektronisk styrenhet. Under acceleration och höga effektkrav hjälper elmotorn bensinmotorn, förbättrar effektiviteten och minskar bränsleförbrukningen. Under bromsning kan elmotorn fungera som en generator som fångar upp kinetisk energi och omvandlar den tillbaka till elektrisk energi för att ladda batteriet.
Kombinationen av bensinmotorn och elmotorn gör att hybridbilar kan uppnå högre bränsleekonomi jämfört med konventionella bensinfordon och ger lägre utsläpp. Den specifika konfigurationen och kraftkällorna kan variera mellan olika hybridbilsmodeller och tillverkare.
