Det är en treväxlad växellåda med en vridmomentomvandlare och den designades för att användas med V8-motorer. Super 10 var ett populärt val för GM-fordon på 1960- och 1970-talen.
Super 10-växellådan är känd för sin mjuka växling och hållbarhet. Det är också relativt lätt att bygga om. Super 10 lades ner 1981, men den är fortfarande ett populärt val för restaureringar av klassiska bilar.
Här är några ytterligare detaljer om Super 10-växellådan:
- Super 10-växellådan fanns i två versioner:ST300 och ST400. ST300 var den lättare versionen och den användes i mindre fordon som Chevrolet Camaro och Pontiac Firebird. ST400 var den tyngre versionen och den användes i större fordon som Chevrolet Impala och Pontiac Catalina.
– Super 10-växellådan fanns också med en mängd olika utväxlingsförhållanden. De vanligaste utväxlingarna var 2,56:1, 2,88:1, 3,08:1, 3,31:1, 3,55:1 och 3,73:1.
- Super 10-växellådan var ett populärt val för prestandafordon på grund av sin robusta design. Många muskelbilar från 1960- och 1970-talen kom utrustade med Super 10-växellådan, inklusive Chevrolet Camaro SS, Pontiac Firebird Trans Am och Oldsmobile 442.
