1. Förgasare:
Du måste köpa och installera en förgasare som är kompatibel med din motormodell och specifikationer. Detta inkluderar att välja rätt förgasarstorlek och typ (enkel eller dubbel cylinder) baserat på motorvolym och effektkrav.
2. Insugningsrör:
Insugningsgrenröret designat för bränsleinsprutning kanske inte är kompatibelt med en förgasare. Du kan behöva installera ett specifikt insugningsrör som är utformat för att fungera med en förgasare eller modifiera det befintliga för att passa förgasaren.
3. Bränsleförsörjningssystem:
Byt ut det elektroniska bränsleinsprutningssystemet med en bränslepump och mekaniska bränsleledningar. Bränslepumpen ska kunna leverera det erforderliga bränsletrycket för förgasaren.
4. Bränsletrycksregulator:
En bränsletrycksregulator behövs för att styra bränsletrycket som tillförs förgasaren. Till skillnad från bränsleinsprutningssystem kräver förgasare ett specifikt bränsletryck för att fungera korrekt.
5. Chokemekanism:
Bränsleinsprutade fordon har inget chokesystem eftersom bränsleinsprutningssystemet automatiskt reglerar bränsle-luftblandningen. Du måste installera en chokemekanism för att manuellt styra luft-bränsleblandningen under motorstart.
6. Tändsystem:
Vissa bränsleinsprutade fordon kan ha andra tändsystem jämfört med förgasade motorer. Du kan behöva justera eller modifiera ditt tändsystem för att säkerställa korrekt gnisttid för förgasaren.
7. Luftfiltreringssystem:
Luftintagssystemet kan behöva modifieras för att passa förgasarens luftfilterhus.
8. Gasspjällskoppling:
Installera lämpligt länkage för att ansluta förgasaren till gaspedalen för gasreglage.
9. Inställning och justeringar:
Efter installationen kommer förgasaren att kräva inställning och justeringar för att säkerställa optimal luft-bränsleblandning, tomgångsvarvtal, bränsleeffektivitet och prestanda. Korrekt förgasarinställning kan kräva justering av strålar, flottörer och andra komponenter för att uppnå önskad prestanda.
10. Returledning för bränsletank:
Bränsleinsprutade fordon har ofta ingen returbränsleledning från bränsletrycksregulatorn till bränsletanken. Du kan behöva installera en returledning för att förhindra överdrivet bränsletryck i förgasaren.
Det är viktigt att notera att omvandling från bränsleinsprutning till en förgasare kan ha vissa nackdelar, inklusive minskad bränsleeffektivitet och emissionskontroll, jämfört med moderna bränsleinsprutningssystem. Dessutom kan vissa fordon kräva ytterligare modifieringar eller specialdelar, beroende på fordonets specifika märke och modell. Om du överväger denna konvertering, rådgör med en erfaren mekaniker eller specialist för att säkerställa att det är genomförbart och lämpligt för ditt fordon.
