1. Förlust av kontroll :När du sätter på släpvagnens handventil under körning, aktiverar den bromsarna endast på släpet, inte på dragfordonet. Detta kan orsaka obalans i bromskrafterna mellan släpfordonet och dragfordonet, vilket kan leda till att kontrollen tappas.
2. Jackknifing :Särskilt i halt väglag, kan en plötslig aktivering av släpvagnens handventil under körning få släpet att svänga ut och fälla ut, vilket resulterar i en allvarlig olycka.
3. Ökat stoppsträcka :Användning av släpvagnens handventil kan öka fordonskombinationens totala stoppsträcka. Eftersom endast släpvagnsbromsarna är inkopplade, förloras en betydande del av bromskraften, vilket äventyrar fordonets förmåga att stanna omedelbart.
4. Ojämnt däckslitage :Att använda släpvagnens handventil ofta kan orsaka ojämnt slitage på släpvagnens däck, eftersom de utsätts för mer frekventa och intensiva inbromsningar än dragfordonets däck.
5. Mekanisk skada :Överanvändning av släpvagnens handventil kan utsätta släpvagnens bromssystem för stor belastning, vilket potentiellt kan orsaka mekanisk skada på komponenter som bromstrummor, bromsbelägg och bromsledningar.
6. Feltolkning av bromsning :Andra trafikanter kan bli förvirrade av det inkonsekventa bromsbeteendet, särskilt om dragfordonet inte visar eller om bromsljusen inte är synkroniserade med släpets bromsar.
Därför rekommenderas det i allmänhet att inte använda släpvagnens handventil under körning och endast koppla in den när dragfordonet står stilla, till exempel när det är parkerat eller i tung trafik.
