1. Expansion på grund av värme: När du kör värms däcken gradvis upp på grund av friktion med vägbanan och böjning av däckets sidoväggar. Detta gör att luften inuti däcken expanderar, vilket leder till att lufttrycket ökar.
2. Diffusion genom däcket: Den inre linern i ett däck är inte helt ogenomtränglig för luft. Med tiden kan en liten mängd luft diffundera genom däckets gummi- och tyglager, vilket orsakar en gradvis ökning av trycket. Denna effekt är mer uttalad i äldre däck eller däck med skadade sidoväggar.
3. Atmosfäriska temperaturförändringar: Om den omgivande temperaturen ökar under körningen kommer luften inuti dina däck att expandera och öka trycket. Detta märks särskilt under varma dagar eller när man kör genom områden med betydande temperaturskillnader.
4. Däckslitage: När däcken slits minskar deras totala volym något. Denna volymminskning kan göra att lufttrycket ökar, speciellt om däcken redan är nära det maximala rekommenderade trycket.
Det är viktigt att notera att ökningen av däcktrycket på grund av dessa faktorer vanligtvis är liten och inom det rekommenderade driftintervallet som anges av fordonstillverkaren. Däremot kan överdriven överpumpning leda till minskad däckdragkraft, ökat slitage på mitten av slitbanan och en hårdare körkvalitet. Därför är det alltid bra att kontrollera och justera däcktrycket regelbundet enligt fordonets rekommendationer, särskilt efter långa körningar.
