Vid kallt väder är motorn och kylvätskan i den kallare. Detta gör att kylvätskan flödar långsammare och tar längre tid att cirkulera genom motorn. Som ett resultat har kylvätskan mer tid att absorbera värme från motorn, och motorn kan överhettas. För att förhindra att detta inträffar öppnas bilens termostat bredare, vilket gör att mer kylvätska kan strömma genom motorn. Detta ökade kylvätskeflöde hjälper till att hålla motorn sval, men det gör också att mer kylvätska går åt.
Dessutom kan kallt väder göra att kylvätskan blir mer trögflytande, vilket gör det svårare för det att rinna genom motorn. Detta kan också leda till överhettning, och bilens termostat öppnas bredare för att kompensera.
Slutligen kan kallt väder också göra att bilens kylare blir mindre effektiv på att avleda värme. Detta beror på att den kalla luften som strömmar över radiatorn inte kan absorbera lika mycket värme som varm luft. Som ett resultat kan kylvätskan kanske inte svalna tillräckligt eftersom den strömmar genom kylaren, vilket kan leda till överhettning.
Av alla dessa skäl använder en bil mer kylvätska i kylan än i det varma vädret.
