1. Grundläggande struktur :
– Ett bilbatteri består av flera celler, vanligtvis sex, kopplade i serie. Varje cell innehåller positiva och negativa plattor nedsänkta i en elektrolytlösning (vanligtvis en blandning av svavelsyra och vatten).
2. Kemisk reaktion :
- När batteriet är anslutet till en krets sker en kemisk reaktion mellan blyplattorna och elektrolyten.
– Vid urladdning genomgår blyplattorna en transformation. De negativa plattorna (gjorda av rent bly) oxideras och frigör elektroner, medan de positiva plattorna (gjorda av blydioxid) reduceras och tar emot elektroner.
3. Elektronflöde och komplettering av kretsar :
- De kemiska reaktionerna i batteriet genererar ett flöde av elektroner från den negativa plattan (anod) till den positiva plattan (katoden) genom den externa kretsen. Detta elektronflöde utgör en elektrisk ström som kan driva bilens elektriska system, såsom startmotorn, lampor och elektroniska styrenheter.
4. Blysulfatbildning :
- När batteriet laddas ur bildas blysulfatkristaller på både de positiva och negativa plattorna. Denna process minskar mängden aktivt material som är tillgängligt för de kemiska reaktionerna och begränsar batteriets kapacitet att leverera ström.
5. Laddar :
– För att fylla på batteriets lagrade energi behöver det laddas. Detta görs genom att koppla batteriet till ett laddningssystem, som vänder på de kemiska reaktionerna.
- Under laddning tillhandahåller en extern strömkälla (som en generator i fordonet) en elektrisk ström som gör att blysulfatkristallerna bryts ner och blyplattorna återgår till sina ursprungliga tillstånd.
6. Spänning och kapacitet :
- Varje cell i ett bilbatteri producerar cirka 2 volt, så ett 12-volts batteri består av sex celler kopplade i serie.
- Batteriets kapacitet bestäms av mängden aktivt material på plattorna och elektrolytstyrkan. Det mäts vanligtvis i amperetimmar (Ah) och indikerar hur mycket ström batteriet kan leverera under en viss period.
7. Underhåll :
- Bilbatterier kräver periodiskt underhåll för att säkerställa optimal prestanda och livslängd. Detta kan innefatta kontroll av elektrolytnivåer, rengöring av terminaler för att förhindra korrosion och undvikande av djupurladdningar.
Genom att genomgå dessa elektrokemiska processer lagrar ett bilbatteri kemisk energi och omvandlar den till elektrisk energi när det behövs för att driva fordonets elektriska system.
