1. Fel i huvudpackningen: Överhettning kan göra att topplockspackningen går sönder, vilket tätar cylinderhuvudet till motorblocket. En blåst huvudpackning kan leda till kylvätskeläckage, kompressionsförlust och överhettning.
2. Böjt cylinderhuvud: Extrem överhettning kan göra att cylinderhuvudet deformeras eller spricker. Detta kan störa motorns funktion och kan kräva ytbeläggning eller byte av cylinderhuvudet.
3. Kolvskada: Överhettning kan göra att kolvarna kärvar eller smälter på grund av för hög värme. Detta kan resultera i allvarliga skador på motorns inre delar och kan kräva en fullständig ombyggnad av motorn.
4. Knäckt motorblock: I extrema fall kan långvarig överhettning göra att motorblocket spricker. Detta anses vara katastrofal skada och kräver vanligtvis att hela motorn byts ut.
5. Övriga komponenter: Överhettning kan också påverka andra komponenter som kylare, slangar, packningar och tätningar, vilket leder till potentiella läckor och ytterligare motorproblem.
Det är viktigt att notera att omfattningen av skador på grund av överhettning varierar beroende på det specifika fordonet, dess design och svårighetsgraden av överhettningsincidenten. Om en bil överhettas är det viktigt att ta itu med problemet omgående för att minimera risken för allvarlig skada. Rådgör med en kvalificerad mekaniker eller biltekniker för att diagnostisera problemet och bedöma omfattningen av skadan.
