1. Brutttovikt för fordon (GVWR): GVWR är den högsta tillåtna totalvikten för släpvagnen, inklusive dess egen vikt (taravikt) och den maximala last eller nyttolast som den säkert kan bära. Detta värde anges vanligtvis av släpvagnstillverkaren och kan hittas på släpvagnens certifieringsetikett eller i instruktionsboken.
2. Axelviktsklassificering: Tandemaxelvagnar har vanligtvis två axlar, var och en med sin egen viktklassificering. Axelviktsklassificeringen indikerar den maximala vikten som varje axel säkert kan bära. Släpvagnens totala viktkapacitet är summan av viktkapaciteten för båda axlarna.
3. Däckens lastkapacitet: Däcken på släpet har också en lastkapacitetsklassning, som anger den maximala vikt som varje däck säkert kan bära. Släpvagnens totala viktkapacitet begränsas av däckens lastkapacitet, oavsett axelviktsklassificering.
4. Släpvagnskonstruktion och design: Släpvagnens konstruktionsmaterial, ramdesign, upphängningssystem och övergripande ingenjörskonst spelar en roll för att bestämma dess bärförmåga. Släpvagnar tillverkade av starka och hållbara material kan säkert bära mer vikt än de som är gjorda av svagare material.
5. Lastdistribution: Fördelningen av last på trailern är avgörande för säkerhet och viktfördelning. Jämnt fördelad last hjälper till att förhindra att en axel överbelastas eller att släpvagnens ram belastas för mycket.
Som en allmän regel har tandemaxelsläpvagnar vanligtvis en viktkapacitet som sträcker sig från 1 500 till 12 000 pund, beroende på storlek, konstruktion och avsedd användning. Det är dock viktigt att konsultera tillverkarens specifikationer och rekommendationer för att fastställa den exakta bärförmågan för en specifik släpvagnsmodell.
Vid lastning av en släpvagn med tandemaxel, se alltid till att den totala vikten inte överstiger GVWR och att vikten är jämnt fördelad över båda axlarna. Överlastning av släpfordonet utöver dess nominella kapacitet kan leda till säkerhetsrisker, äventyra hantering och bromsprestanda och potentiellt orsaka skador på släpet eller dragfordonet.
